2009年10月19日，滿載著陜汽重卡的中方輪渡出口準備駛往俄羅斯布拉戈維申斯克市口岸。據(jù)悉，日前，陜汽重卡在黑龍江省的代理商和俄羅斯客商首次簽訂出口540輛重型卡車協(xié)議。近日，首批50臺陜汽重卡自卸車已駛往黑

10月16日—20日，“第十屆中國西部國際博覽會”在成都隆重舉行，陜汽集團受國家工商總局的邀請，作為中國馳名商標企業(yè)代表參展，是行業(yè)內(nèi)唯一受邀參展企業(yè)，展臺位于室外中國馳名商標展館首排中心位置。陜汽重卡憑

四季度汽車銷量仍將保持高增速水平，汽車相關上市公司2009年業(yè)績確定性強。我們認為即使相關政策刺激取消，2010年轎車銷量仍可實現(xiàn)正增長，原因在于宏觀經(jīng)濟不斷好轉(zhuǎn)、我國汽車保有量水平較低的前提下，汽車消費仍將

9月25日，大運汽車制造有限公司第一輛重卡“大運一號”下線，這是繼太原南方重汽之后的第二家山西地產(chǎn)重卡企業(yè)的產(chǎn)品下線，山西重卡市場再添新丁。

國家發(fā)改委網(wǎng)站10月12日發(fā)布消息，為深入推進西部大開發(fā)，國家計劃2009年新開工18項重點工程，投資總規(guī)模為4689億元，其中投資最大的是蘭州—烏魯木齊鐵路增建第二線；其次為昆明—南寧鐵路。這些工程項目的開

在此次與德國曼卡車公司的過程中，中國重汽獲得了較好的條件，凸現(xiàn)中國車企在合作中的話語權。

中國的長頭卡車有了新的身影。10月17日，在“江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽”啟程儀式上，一輛JAC江淮標志的長鼻子重卡在現(xiàn)場引起強烈震撼。其長頭的流線車身、另類造型、豪華配置，無不令人動容和駐足。

進入2009 年以來，歐、美、日重型卡車巨頭加大加強在華合資投資的力度，其大手筆動作頻頻，令人目不暇接：1月北汽福田與德國戴姆勒——奔馳正式簽訂卡車合資企業(yè)協(xié)議，雙方同意優(yōu)先選擇福田的中重卡產(chǎn)品進行戰(zhàn)略合

YC6M重卡發(fā)動機是國內(nèi)首款10升排量的四氣門發(fā)動機，四氣門技術平臺成熟，具有低速大扭矩、低速低油耗的特點，不僅適合現(xiàn)代高速高效公路重卡發(fā)展需要，而且在礦用自卸車、工程自卸車、水泥攪拌車上也同樣具有優(yōu)勢，車

江淮汽車近日成為市場討論的熱點，一是其成立中重卡合資公司，二是遭遇外資股東減持。面對市場種種不同的聲音，江淮汽車又是如何看待的呢？就此，記者采訪了江淮汽車董秘王敏。