光耀評車：JAC-萬國長頭重卡透露合資新動向

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀 文/圖

    中國的長頭卡車有了新的身影。

    10月17日，在“江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽”啟程儀式上，一輛JAC江淮標(biāo)志的長鼻子重卡在現(xiàn)場引起強(qiáng)烈震撼。其長頭的流線車身、另類造型、豪華配置，無不令人動容和駐足。

    江淮“格爾發(fā)”真的有了長頭車型嗎？





JAC牌子的萬國原裝重卡

    不管是駕車的人，還是買車的人，不管是開平頭卡車的人，還是買長頭卡車的人，在談到美洲風(fēng)格“長鼻子”卡車時都只有一個動作、一個描述詞匯：豎起大拇指——“漂亮”。

    安全性高的發(fā)動機(jī)前置駕駛室、玻璃鋼面罩、420馬力納威司達(dá)大排量發(fā)動機(jī)、空氣懸架、真空子午線胎……是現(xiàn)場展示的JAC長頭重卡留給記者的深刻印象。這么好的配置，比國內(nèi)任何高端重卡也毫不遜色，而國內(nèi)其他品牌的長頭重卡，更無法與之媲美。

    于是，啟程儀式上，幾乎所有在場的人都以為，江淮已經(jīng)在與NC2（納威司達(dá)和卡特彼勒的合資公司）談判完成之前，就造出了北美風(fēng)格長鼻子的“格爾發(fā)”重卡。

    不過，結(jié)果卻是大出人們意料：這輛車是江淮去年從美國納威司達(dá)公司購入的萬國卡車（International品牌），為了突出中國本土特征，同時表現(xiàn)中外雙方友好合作的元素，江淮把JAC的車標(biāo)換了上去。



長頭卡車透露出三層含義

    這個有意思的現(xiàn)象，令我們對合資一事有了更多遐想。在中外雙方合資談判還未最終完成之時，江淮JAC車標(biāo)的萬國卡車究竟傳達(dá)出怎樣的意圖？

    第一商用車網(wǎng)記者認(rèn)為，JAC-萬國長頭卡車的悄悄露面，有著三層含義。

    一是雙方合資談判順利，甚至快要接近尾聲。60周年大慶前夕，江淮發(fā)布公告，宣布與NC2簽訂框架協(xié)議，雙方將共建中重卡合資公司。從記者掌握的情況來看，雙方談判總體順利，關(guān)于整車技術(shù)合作與發(fā)動機(jī)引進(jìn)已有強(qiáng)烈共識。JAC-萬國卡車的展出也從側(cè)面證明了這一點(diǎn)——畢竟，如果雙方談判不順，江淮不太可能把打上JAC標(biāo)志的萬國原裝重卡展出。

    二是江淮將生產(chǎn)長鼻子卡車。雖然10月17日展出的長頭卡車不是江淮自己生產(chǎn)的產(chǎn)品，但它傳達(dá)出的信息就是，江淮將在合資公司成立后，在納威司達(dá)和卡特彼勒的技術(shù)支持下，開發(fā)并生產(chǎn)“格爾發(fā)”牌的長頭重卡，與東風(fēng)柳汽龍卡、一汽解放、精功遠(yuǎn)航形成直接或間接的競爭。

    第三，江淮長頭重卡很可能走中檔和中高檔路線。目前國內(nèi)長頭重卡需求不大，主要集中在一些區(qū)域細(xì)分市場上。遍數(shù)國內(nèi)長頭卡車品牌，解放長頭和東風(fēng)龍卡主打經(jīng)濟(jì)型車型，配置較高的精功“遠(yuǎn)航”走高檔路線，而江淮格爾發(fā)則很可能在經(jīng)濟(jì)型和高檔之間尋求突破，根據(jù)配置情況采取中檔和中高檔策略，開辟新的藍(lán)?？臻g。