- 開年即烎!歐馬可智藍新能源輕卡2023開年即獲775臺訂單 來源:福田歐馬可 編輯:福田歐馬可 2023/1/31 10:01:52
2023,隨著國內(nèi)疫情管控的放開、經(jīng)濟的恢復(fù)性增長、貨運市場逐步復(fù)蘇,商用車新能源化浪潮滾滾而至,高端輕卡領(lǐng)導者歐馬可勇立潮頭,拓啟新篇。
- 開局搶跑!這款新能源輕卡開年即獲775輛訂單 來源:福田歐航歐馬可 編輯:福田歐航歐馬可 2023/1/30 14:38:38
2023,隨著國內(nèi)疫情管控的放開、經(jīng)濟的恢復(fù)性增長、貨運市場逐步復(fù)蘇,商用車新能源化浪潮滾滾而至,高端輕卡領(lǐng)導者歐馬可勇立潮頭,拓啟新篇。在砥礪向前,大步奮進的新征程中,全員一致,攜手奮進,共贏“開門紅”——開年即獲歐馬可智藍新能源輕卡775臺訂單。
- 漢馬搭載雙動力 大運/江淮/三一推新 130款新能源重卡新品亮相 來源:原創(chuàng) 編輯:原創(chuàng) 2023/1/29 18:13:39
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】新一年,新氣象。2022年,我國重卡市場表現(xiàn)疲弱,而唯獨新能源重卡這一細分市場“一枝獨秀”。
- 江淮1卡加快新能源商用車發(fā)展進程,推動行業(yè)提質(zhì)增效降本 來源:本站 編輯:本站 2023/1/29 12:44:45
2023新的一年到來,帶來了新氣象,國務(wù)院《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》擘畫了現(xiàn)代物流發(fā)展藍圖。
- 2022新能源重卡動力排行:特百佳蟬聯(lián)冠軍,綠控/宇通靠啥上位? 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2023/1/27 11:27:05
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】還有比新能源重卡更熱鬧的“賽道”嗎?
- 遠程搶頭彩,濰柴新能源換標,新能源輕卡市場競爭新動向! 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2023/1/24 17:40:37
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】對于相關(guān)輕卡廠商而言,在新能源輕卡板塊傾注更多的資源,已經(jīng)算不上提前搶占賽道,而是努力站穩(wěn)市場發(fā)展主流,不被淘汰。2023年伊始,在工信部發(fā)布的第367批新車公示中,各輕卡廠商有何新動作?
- 新能源自卸車2022年銷量大漲189%!宇通/三一/徐工爭冠 重汽進前十 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2023/1/22 20:07:55
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年,新能源自卸車在重型自卸車終端銷量占比達到了12.03%,比整個重卡市場的新能源占比(5.2%)高出6.8個百分點,自卸車成為2022年重卡市場中新能源滲透率最高的細分領(lǐng)域。
- 新能源商用車轉(zhuǎn)向模式驅(qū)動 宇通“全鏈模式”開啟2023新征程 來源:本站 編輯:本站 2023/1/18 16:21:05
正式進軍新能源卡車領(lǐng)域僅一年多,宇通新能源商用車2022年銷量已近3.8萬輛,在重卡、輕卡、礦卡等細分領(lǐng)域成功躋身行業(yè)第一梯隊!
- 銷量創(chuàng)新高/市占率第一 2022新能源重卡動力市場TA依舊是大贏家 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2023/1/18 10:39:35
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】回望2022年,我國商用車市場一路下滑,需求疲軟。而新能源重卡市場則持續(xù)向好,銷量暴漲。在這個過程中,作為新能源重卡動力總成頭部供應(yīng)商的特百佳動力功不可沒。
- 月銷破萬!出口創(chuàng)新高!遠程新能源商用車向年銷15萬輛邁進 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2023/1/18 9:52:48
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】近日,遠程新能源商用車發(fā)布了2022年12月全系產(chǎn)品銷量數(shù)據(jù),以月銷破萬輛的成績,榮獲新能源商用車月度銷量“八連冠”。同時,其也榮登2022年新能源商用車全年銷量榜首,成為2022年新能源商用車領(lǐng)域的一匹實力“黑馬”。