0奮戰(zhàn)一季度，勇奪開(kāi)門紅。
2023，隨著國(guó)內(nèi)疫情管控的放開(kāi)、經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)性增長(zhǎng)、貨運(yùn)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，商用車新能源化浪潮滾滾而至，高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐馬可勇立潮頭，拓啟新篇。在砥礪向前，大步奮進(jìn)的新征程中，全員一致，攜手奮進(jìn)，共贏“開(kāi)門紅”——開(kāi)年即獲歐馬可智藍(lán)新能源輕卡775臺(tái)訂單。
面向2023，歐馬可前瞻行業(yè)發(fā)展，在鞏固傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，聚力奮進(jìn)新能源賽道，實(shí)現(xiàn)燃油車+新能源“雙賽道”競(jìng)逐。開(kāi)年不到1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，歐馬可即攬獲了775臺(tái)歐馬可智藍(lán)新能源產(chǎn)品訂單，這不僅是對(duì)其“雙賽道”競(jìng)逐戰(zhàn)略的有力回應(yīng)，也進(jìn)一步彰顯了高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者在新能源賽道的號(hào)召力。
技術(shù)創(chuàng)新 持續(xù)加碼助零碳城配
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)正從增量發(fā)展轉(zhuǎn)入存量博弈、精細(xì)化發(fā)展新階段，商用車產(chǎn)品高端化、技術(shù)低碳化、使用場(chǎng)景化已成為發(fā)展主流。新能源商用車的滲透率已然達(dá)到了8.6%，行業(yè)騰飛在即。面對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者——?dú)W馬可依托福田汽車近二十年的技術(shù)積淀，打造“架構(gòu)、安全、能耗、可靠、定制、技術(shù)”等全面升級(jí)的全新輕型電動(dòng)化底盤，實(shí)現(xiàn)純電輕卡產(chǎn)品續(xù)航、輕量化、安全性的全面提升。
全新輕型電動(dòng)化底盤采用高功率密度電驅(qū)橋、配備了100.5kwh和86.5kwh單包電池，綜合熱管理技術(shù)及能耗集成技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能20%以上；配備EHB和EPS智能底盤技術(shù)，使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)更精準(zhǔn)、響應(yīng)更及時(shí)，制動(dòng)性能媲美氣剎產(chǎn)品。同時(shí)，架構(gòu)高度集成化，維修更便捷，故障率更低，用車更高效。可匹配一鍵啟動(dòng)、360環(huán)視、自動(dòng)制動(dòng)和碰撞預(yù)警等技術(shù)，彰顯產(chǎn)品的科技感。
依托全新輕型電動(dòng)化底盤，歐馬可純電新能源產(chǎn)品涵蓋EX、ES1、ES3全品系，產(chǎn)品覆蓋4.5-12噸級(jí)平臺(tái)，且擁有60、81、100、162、229等多電量動(dòng)力電池可供選擇，打造了包含歐馬可S1輕盈版純電產(chǎn)品、歐馬可X雙排純電產(chǎn)品、歐馬可S3純電環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的豐富產(chǎn)品組合，為城市個(gè)人自備、城市標(biāo)載、城市高效貨運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景，帶來(lái)綠色高效的裝備，以極致性能滿足不同場(chǎng)景的用戶需求，推動(dòng)城配零碳發(fā)展。
前瞻布局 混動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)領(lǐng)而來(lái)
純電技術(shù)路線全面發(fā)力的同時(shí)，商超配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)鹊湫蛨?chǎng)景下，高承載、長(zhǎng)續(xù)航需求，為混動(dòng)產(chǎn)品帶來(lái)發(fā)展契機(jī)。歐馬可立足商超配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，以前瞻視野打造歐馬可智藍(lán)H系列混動(dòng)產(chǎn)品。其不僅可享受新能源產(chǎn)品的政策利好，路權(quán)優(yōu)勢(shì)，更集強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、低排放等優(yōu)勢(shì)于一身，并帶來(lái)類似于電動(dòng)車自動(dòng)換擋的駕乘感受且無(wú)里程焦慮的全新體驗(yàn)。
為保障其強(qiáng)大性能，立足商用車實(shí)際作業(yè)需求，歐馬可智藍(lán)H系列混動(dòng)產(chǎn)品采用領(lǐng)先的PS、P2混動(dòng)構(gòu)型，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)能量回收、純電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)助力、發(fā)動(dòng)機(jī)工況優(yōu)化（大量工作在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)）以及起?？刂?，不僅全面優(yōu)化整車的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，更有效降低整車油耗表現(xiàn)，減少尾氣排放，推動(dòng)裝備升級(jí)。
卓越的性能表現(xiàn)與應(yīng)用場(chǎng)景下的控制策略密切相關(guān)。在多年市場(chǎng)深耕中，歐馬可積累了海量的工況數(shù)據(jù)庫(kù)，為混動(dòng)車型提供了豐富的用戶工況載荷譜。通過(guò)智能能量管理策略，歐馬可混動(dòng)車型可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，讓每一滴油和每一度電都用到極致。其中，搭載6速P2混合動(dòng)力系統(tǒng)歐馬可智藍(lán)混動(dòng)輕卡，油電混合續(xù)航里程達(dá)到950km，為客戶提供更強(qiáng)勁、更節(jié)油、更可靠、更舒適的新一代駕駛感受。采用PS技術(shù)構(gòu)型的歐馬可智藍(lán)混動(dòng)輕卡，油電混合續(xù)航里程達(dá)到850km，E-CVT無(wú)極變速器使駕駛更為輕松，車輛提速更加順暢，無(wú)換擋沖擊。
聚合新生態(tài) 助力運(yùn)營(yíng)價(jià)值持續(xù)躍升
商用車新能源化不僅僅是產(chǎn)品的變化，更是整個(gè)商用車行業(yè)生態(tài)的革新。面向新能源賽道，不僅要為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更要積極向“能源+整車+后市場(chǎng)”的綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)變。立足行業(yè)生態(tài)的變化，歐馬可鏈合多方合作伙伴，從能源補(bǔ)給、貨源鎖定、數(shù)據(jù)服務(wù)、后市場(chǎng)、電池回收等方面構(gòu)建全新的生態(tài)，以全新生態(tài)體系、商業(yè)模式創(chuàng)新更好的賦能用戶，助力其運(yùn)營(yíng)價(jià)值不斷躍升。
在車輛后市場(chǎng)服務(wù)方面，歐馬可立足新能源產(chǎn)品高智能化的特點(diǎn)及以人為本的理念，打造”智行服務(wù)“品牌，為用戶帶來(lái)全新的服務(wù)體驗(yàn)。在服務(wù)模式上，打造“站內(nèi)服務(wù)+移動(dòng)服務(wù)+智能直營(yíng)服務(wù)”的多元服務(wù)模式，從而以科技化、智能化手段，提升服務(wù)時(shí)效；在服務(wù)能力建設(shè)上，在不斷開(kāi)發(fā)、完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，持續(xù)開(kāi)展服務(wù)培訓(xùn)，提升服務(wù)能力，為用戶帶來(lái)更可靠、更便利的服務(wù)體驗(yàn)；在具體的服務(wù)舉措上，歐馬可不僅提供三電系統(tǒng)6年/30萬(wàn)公里保修的超長(zhǎng)質(zhì)保，更為用戶提供上門巡檢、駐點(diǎn)服務(wù)、應(yīng)急補(bǔ)電、代用車服務(wù)等一系列服務(wù)舉措，全方面降低用戶維保成本。
以“雙賽道”戰(zhàn)略為指引，多技術(shù)路線的豐富產(chǎn)品組合、完善服務(wù)保障為支撐，2023年，歐馬可新能源業(yè)務(wù)開(kāi)年即烎，喜提 “開(kāi)門紅”。路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。乘著新能源浩蕩向上之勢(shì)，歐馬可將持續(xù)發(fā)力新能源，在助推福田汽車加速奔向“中國(guó)新能源商用車銷量第一”目標(biāo)的同時(shí)，為城市貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)綠色新風(fēng)尚！
