12月29日，慶鈴汽車與湖南煙草新能源“甩箱”運輸車輛交車儀式在長沙隆重舉行。

不平凡的2022年馬上就要結束了，重卡市場競爭也進入最后的廝殺階段。與此同時，各家企業(yè)也開始總結這一年和為新一年的市場布局定調。那么，最近新車申報情況如何呢？

12月27日，以“逐光行遠，共啟新程”為主題的遠程新能源商用車集團2023年合作伙伴大會順利召開。遠程新能源商用車集團領導以及來自全國各地經銷商匯聚一堂，共同分享2022年所收獲的喜悅，共商未來發(fā)展新思路，共同見證遠程新能源商用車全新發(fā)展里程。

黨的二十大報告指出，“中國式現(xiàn)代化是人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。物流運輸業(yè)作為經濟發(fā)展和保障民生的關鍵一環(huán)，新形勢下堅持綠色低碳發(fā)展勢在必行。作為中國中高端輕卡領軍品牌，江淮1卡深化發(fā)展混合動力技術，推出多款混合動力輕卡，賦予輕卡市場綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的豐富內涵，將極大促進新能源商用車的發(fā)展進程。

在前不久舉辦的第12屆中國汽車論壇上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼表示，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展成效顯著，但同時面臨很多挑戰(zhàn)，亟需加快商用車新能源化發(fā)展，以綠色低碳推動產業(yè)升級。江淮1卡認為，中國新能源商用車以2017年為分界線，經歷了蓬勃發(fā)展和震蕩調整兩大發(fā)展階段，目前，解決商用車新能源化進展緩慢的突破口在于發(fā)展混合動力，助推新能源商用車的規(guī)模化推廣和新能源化轉型。

12月28日，東風汽車股份有限公司發(fā)布關于收到國家新能源汽車推廣補貼的公告。

近年來，全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個汽車行業(yè)。

在“山城”重慶，一輛輛中車新能源客車奔跑在大街小巷，成為這座城市綠色出行的實力擔當，也為這座“8D魔幻之都”增添了奇特魅力。

山東時代新能源電池產業(yè)基地項目總投資不超過人民幣140億元，將建設動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產線，項目規(guī)劃用地面積約2000畝。

12月26日，天眼查顯示，近日，東創(chuàng)紫聯(lián)（武漢）新能源科技有限公司發(fā)生工商變更，公司注冊資本由1000萬元增至8.9億元，增幅8800%。