0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
不平凡的2022年馬上就要結(jié)束了，重卡市場競爭也進(jìn)入最后的廝殺階段。與此同時，各家企業(yè)也開始總結(jié)這一年和為新一年的市場布局定調(diào)。那么，最近新車申報情況如何呢？
在工信部近日發(fā)布的第366批新車公示上，備受關(guān)注的新能源牽引車領(lǐng)域，有12款新能源牽引車申報在榜，分別為8款純電動（含換電式7款）和4款燃料電池，新能源牽引車申報熱度相比高峰時期有些“黯然失色”，比上一批公示少2款。
近兩批公示，新能源牽引車申報明顯“降溫”，然而有家企業(yè)依然保持了較大的熱情。它就是漢馬科技。漢馬科技本批申報了5款新能源牽引車，連續(xù)兩個批次居行業(yè)最多。其在新能源牽引車市場的較高積極性，除開與其在新能源牽引車市場銷售中的領(lǐng)先地位相關(guān)外，還與其背后的遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)在商用車領(lǐng)域的遠(yuǎn)大目標(biāo)密切相關(guān)。
漢馬科技換電牽引車
漢馬科技申報的5款新能源牽引車，4款為換電牽引車，1款為燃料電池，采用的都是H7駕駛室。儲能裝置均為磷酸鐵鋰電池，來自寧德時代；電機(jī)品牌則各不相同，分別來自浙江遠(yuǎn)程智芯科技、蘇州綠控（對應(yīng)2款車）、凱博易控、特百佳4家企業(yè)，電機(jī)功率最高為405KW。
引人注意的是，有3款漢馬科技換電牽引車可選裝不同樣式的面罩，選裝新面罩后，前臉取消盾牌形格柵，更加清爽，前臉上有“H7EV”的字眼。
漢馬科技燃料電池牽引車，燃料電池來自深圳市氫牛動力
剩下7款新能源牽引車，來自7家不同企業(yè)，一汽解放、宇通重卡、東風(fēng)柳汽乘龍、陜汽重卡、陜汽商用車、徐工汽車和聯(lián)合卡車各1款，對應(yīng)配置如下：（未標(biāo)明儲能裝置的默認(rèn)為寧德時代磷酸鐵鋰）
一汽解放燃料電池牽引車（盟固利錳酸鋰+一汽電機(jī)360kW+上海重塑燃料電池）
宇通換電牽引車，搭載宇通電機(jī)，功率380kW
乘龍H5換電牽引車，搭載蘇州朗高電機(jī)360kW，選裝H5V駕駛室
集瑞重工換電牽引車搭載綠控電機(jī)，功率405kW
徐工燃料電池牽引車，搭載綠控電機(jī)，功率355kW
陜汽軒德燃料電池牽引車，搭載西安智德電機(jī)410kW+微宏動力錳酸鋰
陜汽新M3000S換電牽引車，搭載西安智德電機(jī)，功率410kW
由上可見，在電機(jī)方面，第366批新能源牽引車中，徐工燃料電池牽引車、集瑞重卡換電牽引車和漢馬科技新能源牽引車都配套了綠控電機(jī)，共計4款車型，綠控電機(jī)配套占比最高，達(dá)到33.3%。
