近日，在古都開封，奇瑞商用車開瑞汽車品牌下線了一款基于全新赤兔平臺打造的微卡新產(chǎn)品——開瑞優(yōu)越X6，旨在為返鄉(xiāng)青年提供全方位的創(chuàng)富服務(wù)，大家不妨來看看這款新車。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】從2020年8月開始，微卡市場已經(jīng)整整13個月未能湊夠“十強”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負了；5-9月這五個月，重卡，輕卡市場雙雙遭遇“5連降”，微卡市場的命運又是如何呢？能不能湊夠“十強”呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這是過去近一年來微卡市場的“常態(tài)”，從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)整整12個月未能湊夠“十強”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負了；5、6、7、8四個月，重卡，輕卡市場雙雙遭遇“4連降”，微卡市場的命運又是如何呢？能不能湊夠“十強”呢？

疫情之后，工作難找，有不少年輕人開始把自主創(chuàng)業(yè)視為一種謀生出路。山東卡友姜善君就是其中的一員。今年初，姜善君購入了自己的第一輛貨車，他選擇的是福田祥菱V3微卡。姜善君說，其實他身邊有很多和他一樣選擇在物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)的年輕人，他們大多選擇福田祥菱作為自己的創(chuàng)業(yè)伙伴。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】可靠、舒適、動力強 年輕人的創(chuàng)富微卡，選ta就能贏在起跑線？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這是過去近一年來微卡市場的“常態(tài)”，從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)11個月未能湊夠“十強”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負了；5、6、7三月，重卡，輕卡市場雙雙遭遇“3連降”，微卡市場的命運又是如何呢？能不能湊夠“十強”呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)10個月未能湊夠“十強”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負了；5、6兩月，重卡，輕卡市場雙雙遭遇連降，微卡市場的命運又是如何呢？能不能湊夠“十強”呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】人生第一輛卡車選中福田祥菱V3 這位山東卡友看中了哪些？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實現(xiàn)銷售，9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，這是過去半年微卡市場的“常態(tài)”。從2020年9月開始，微卡市場已經(jīng)連續(xù)8個月未能湊夠“十強”了。4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車市場其他細分市場還在繼續(xù)增長的情況下，微卡市場先行轉(zhuǎn)負了；5月份，重卡，輕卡市場雙雙出現(xiàn)下滑，微卡市場能否繼續(xù)“與眾不同”呢？能不能湊夠“十強”呢？

在市場整體銷量下滑的大環(huán)境下，唐駿汽車逆勢而上，共售出1251輛微卡，同比暴漲189.58%，成功躋身國內(nèi)微卡市場銷量TOP 6行列。經(jīng)過一系列品牌重塑、產(chǎn)品升級的唐駿汽車，交出了一份令人欣喜的成績單。