0【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】
8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，這是過(guò)去半年微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”。從2020年9月開(kāi)始，微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份，重卡、中卡、輕卡等卡車(chē)市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下，微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了；5、6兩月，重卡，輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇連降，微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢？能不能湊夠“十強(qiáng)”呢？
第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年6月份，國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車(chē)）共計(jì)銷(xiāo)售39.37萬(wàn)輛，環(huán)比5月份下降10%，同比下降20%，不僅遭遇2021年的首次“連降”，降幅較5月份（-10%）還明顯擴(kuò)大。這其中，微卡市場(chǎng)銷(xiāo)售3.67萬(wàn)輛，同比下降50%，降幅較上月（-20%）大幅擴(kuò)大30個(gè)百分點(diǎn)，微卡市場(chǎng)在2021年已遭遇“3連降”。
縱觀近五年6月份微卡市場(chǎng)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，近5年的6月份，微卡市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-降-增-降的趨勢(shì)，2021年6月份3.67萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在5年里處于最低谷水平，較5年高位的2020年6月份有3.67萬(wàn)輛的差距，僅有去年6月份銷(xiāo)量的1/2。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量仍處于最低水平，近5年的1-6月，僅有2019年和2021年兩年累計(jì)銷(xiāo)量未能突破30萬(wàn)輛，高位的2017年1-6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到32.26萬(wàn)輛，今年前6月累計(jì)銷(xiāo)量較高位有4.43萬(wàn)輛的差距。
2021年6月份微型卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表（單位：輛）
上表可見(jiàn)，2021年6月份，微型卡車(chē)市場(chǎng)同比下降50%，仍然僅有9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。2021年1-6月，微卡市場(chǎng)僅有2、3兩月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且入場(chǎng)“玩家”均未能湊夠十強(qiáng)，微卡市場(chǎng)顯得很“虛弱”。2020年全年，微卡市場(chǎng)僅有三個(gè)月湊夠十強(qiáng)，全年也僅有11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，在一片紅火的卡車(chē)市場(chǎng)里尷尬了一整年，2021年已經(jīng)過(guò)完一半，微卡市場(chǎng)仍然沒(méi)有一個(gè)月湊夠十強(qiáng)，尷尬繼續(xù)，更尷尬的是，微卡市場(chǎng)還是卡車(chē)市場(chǎng)唯一遭遇“3連降”的細(xì)分領(lǐng)域。
2021年6月份，微卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的9家企業(yè)5增4降。山東唐駿歐鈴和福田汽車(chē)由于去年同期基數(shù)太小，今年6月份增幅分別達(dá)到19000%和1033%；其他實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)增幅全部達(dá)到（超）兩位數(shù)，山東凱馬、奇瑞汽車(chē)和江西江鈴晶馬汽車(chē)6月份銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了59%、19%和133%。遭遇下滑的4家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)下降了68%，單從增幅看，6月份的微卡市場(chǎng)仍呈現(xiàn)出一種冰火兩重天的景象。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，6月份銷(xiāo)量排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到97.55%，其中排名首位的上汽通用五菱一家企業(yè)就獨(dú)占45.76%，月度份額雖較上月（53.85%）有所下降，但五菱一家仍獨(dú)食了微卡市場(chǎng)接近一半的份額，霸氣十足。排名2-4位的東風(fēng)、長(zhǎng)安和山東凱馬三家企業(yè)6月份份額也均超過(guò)10%，分別達(dá)到22.13%、11.77%和10.37%。
從累計(jì)銷(xiāo)量看，2021年1-6月，微型卡車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售27.83萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降10%，累計(jì)增幅從前5月（+2%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，微卡市場(chǎng)成為卡車(chē)市場(chǎng)中唯一已步入下降區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)。從增幅看，6月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的企業(yè)6增3降，增幅最高的是山東唐駿歐鈴，今年前6月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了1412%，是去年同期累計(jì)銷(xiāo)量的15倍，此外，東風(fēng)公司、重慶長(zhǎng)安、山東凱馬汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)和江西江鈴晶馬汽車(chē)的累計(jì)增幅也均處于上升區(qū)間。
從累計(jì)份額看，上汽通用五菱獨(dú)占今年1-6月微卡市場(chǎng)53.78%的份額，東風(fēng)和長(zhǎng)安分占16.54%和12.78%，累計(jì)銷(xiāo)量差距僅有1萬(wàn)輛出頭。在上汽通用五菱連年霸榜的情況下，東風(fēng)和長(zhǎng)安的行業(yè)第二之爭(zhēng)將是今年微卡市場(chǎng)的一大看點(diǎn)；此外，山東凱馬和奇瑞汽車(chē)兩家企業(yè)前6月累計(jì)份額差也僅有1.6%，行業(yè)第四之爭(zhēng)也頗有看點(diǎn)。
