- 按軸收費(fèi)政策是對車企的考驗(yàn),對卡車用戶沒好處? 來源:汽車深度評論 編輯:汽車深度評論 2020/2/10 14:30:47
日前,業(yè)內(nèi)一專家在談到按軸收費(fèi)對行業(yè)的影響時(shí)表示,按軸收費(fèi)考驗(yàn)的是車企產(chǎn)品應(yīng)對市場的能力,誰家可以實(shí)現(xiàn)模塊化,誰家可以在輕量化上做到極致,誰就可以在這次調(diào)整中找到機(jī)會(huì)。
- “跌跌不休”也有精彩 2019年客車行業(yè)大事件逐個(gè)看…… 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2020/1/25 19:26:49
2019年,我國客車市場的整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意。自2015年以來連降四年后,剛剛過去的2019年再度以2.2%的同比降幅收官。雖然受諸多不利因素的影響,客車市場持續(xù)低迷,但在2019年的300多個(gè)日子里,客車市場仍然有許多值得行業(yè)銘記的大事件。下面,就由第一商用車網(wǎng)為您一一細(xì)數(shù)。
- 是否真是“買著便宜用著貴”? 聽聽三一重卡用戶現(xiàn)身說法 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:孟令濤 2019/12/31 13:16:08
屈指算來,三一重卡第一輛產(chǎn)品問世至今還不到兩年,但其創(chuàng)下的銷售業(yè)績,卻讓不少傳統(tǒng)重卡企業(yè)為之汗顏。重工企業(yè)“跨界”進(jìn)入重卡市場成績斐然,真有什么不傳之秘?
- 誰是“最強(qiáng)新卡車人”? 2019濰柴動(dòng)力學(xué)院挑戰(zhàn)賽總決賽來揭曉 來源:本站 編輯:本站 2019/12/19 10:37:29
12月20日, 2019濰柴動(dòng)力學(xué)院挑戰(zhàn)賽總決賽即將在濰坊打響。11名代表了各站最強(qiáng)實(shí)力的選手終將聚首于此,上演空前激烈精彩的“強(qiáng)手硬剛”,決勝年度“最強(qiáng)新卡車人”。
- 后補(bǔ)貼時(shí)代中通客車怎么干? 看董事長孫慶民怎么說…… 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2019/11/19 16:52:30
雖然補(bǔ)貼政策退坡,市場加快洗牌,整體客車銷量同比下滑,但中通客車卻走出一條不一樣的道路,不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的上升,還實(shí)現(xiàn)了市場地位的突破。今年以來,不管是整體客車銷量還是新能源客車銷量,中通客車都穩(wěn)居行業(yè)第二位;與此同時(shí),中通今年動(dòng)作頻頻,訂單消息、項(xiàng)目開發(fā)、新車上市等,演繹出獨(dú)好的客車風(fēng)景。
- 買發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱送輛車? 試駕售價(jià)剛11萬元的長城炮商用皮卡 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林?!?2019/10/30 14:19:50
10月25日,繼越野版和乘用版長城炮皮卡亮相后,商用版長城炮皮卡在開封正式上市;該車搭載 2.0T國六汽油發(fā)動(dòng)機(jī),加之采埃孚8AT自動(dòng)變速箱,售價(jià)僅為11.18萬元。這個(gè)價(jià)格無異于是“買發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱送輛車”。
- 國六時(shí)代如何讓用戶更省心? 看看安徽康明斯怎么做 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林?!?2019/10/28 14:05:38
江淮輕卡為進(jìn)一步加強(qiáng)售后服務(wù)人員的技能水平與職業(yè)素養(yǎng),協(xié)同安徽康明斯,經(jīng)過 8 個(gè)多月的競賽培訓(xùn)、技能比拼與考核選拔,共挑選出30位專業(yè)維修人員,于10月27日在合肥舉行了“安康杯”江淮輕卡第五屆服務(wù)技能大賽全國總決賽。經(jīng)過激烈的角逐,張旭奪得第一名,榮獲服務(wù)大師稱號(hào),趙旺和李仁義獲得服務(wù)專家稱號(hào);另有6人獲得服務(wù)能手稱號(hào),21人獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)。
- 濰柴離世界500強(qiáng)有多遠(yuǎn)? 譚旭光給出肯定答復(fù) 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:張顯 2019/10/22 14:26:05
“目前,濰柴的海外業(yè)務(wù)占比40%,近5年海外收入和利潤年均復(fù)合增長率30%和47%,打造了全球知名的‘濰柴’品牌家族??偨Y(jié)一句話,我們的跨國并購可謂是‘步步驚心、步步精心’?!边@段話是山東重工、濰柴集團(tuán)、中國重汽董事長譚旭光在10月19日“首屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)”期間,在“全球化與開放合作”為題的論壇上說的。
- 20年駕齡卡友為何選購徐工漢風(fēng)? TA竟然還PK掉了進(jìn)口卡車 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:蘇小鵬 2019/10/12 10:30:00
隨著對運(yùn)輸需求和時(shí)效性的不斷提升,越來越多的車主將目光鎖定500馬力以上的車型。大馬力帶來更大動(dòng)力的同時(shí),也為司機(jī)節(jié)省了不少時(shí)間,提升了運(yùn)輸效率。在開過多個(gè)主流重卡品牌之后,來自廣西南寧的卡車司機(jī)張國偉,將自己運(yùn)輸生涯中第一輛550馬力車型鎖定徐工重卡,著實(shí)令人意外。
- 25.8萬就能買到430馬力牽引車? 國慶期間三一又要搞大事 來源:三一卡車 編輯:三一卡車 2019/10/6 19:45:25
25.8萬就能買到430馬力牽引車?