買發(fā)動機和8AT變速箱送輛車？ 試駕售價剛11萬元的長城炮商用皮卡

第一商用車網(wǎng) 鄭林海

皮卡在我國發(fā)展至今，兩種發(fā)展趨勢漸趨明顯，商用型主要作為工具車使用，高端車型用戶則是越野愛好者居多。但無論是哪種趨勢，年輕化和智能化都成為必不可少的元素。

10月25日，繼越野版和乘用版長城炮皮卡亮相后，商用版長城炮皮卡在開封正式上市；該車搭載 2.0T國六汽油發(fā)動機，加之采埃孚8AT自動變速箱，售價僅為11.18萬元。這個價格無異于是“買發(fā)動機和變速箱送輛車”。

相信很多車友迫不及待想知道，這款實惠親民的長城炮商用版皮卡都具備哪些功能？接下來，我們就一起來看看這輛長城炮商用版兩驅精英型皮卡的配置到底如何。

標榜年輕化 無限改裝可能

相對于長城炮乘用版外觀上復雜多樣的元素，商用版車型簡潔清爽了很多，這種設計也較為符合它商用的性質，摒棄了諸多繁華的修飾，留存的是更為實用的能力。最明顯的是，商用版沒有粗壯的鍍鉻飾條，給人一種更柔和的視覺效果，

與車身的魁梧所不同的是，商用版皮卡的前大燈像一個玲瓏剔透的寶石鑲嵌在上面，形成了較大的反差。大燈采用鹵素光源，配備了自動大燈和LED日間行車燈。

雖然這輛商用版皮卡沒有搭載360°全景影像功能，但仍具有倒車影像功能，尤其是在右側添加了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，當開啟右側轉向燈時，中控顯示屏自動切換到右側畫面，減少了駕駛員視野盲區(qū)，保證了行駛安全性。

長城炮商用皮卡可提供長貨箱和標準貨箱兩種不同尺寸的車型，長貨箱的軸矩為3470mm，車身長、寬、高分別為5602mm×1883mm×1884mm。此外，該車擁有同級最深貨箱，貨箱的長、款、高分別為1760mm×1520mm×538mm，具有超強的裝載力和無限改裝的潛能，與各類商業(yè)場景高效適配。

乘用化內飾 搭載9寸智能觸控屏

用這樣一句話來形容長城炮商用皮卡頗為合適——雖為商用，卻有一顆“乘用的心”。商用版整車內飾造型非常接近轎車與SUV產品，而考慮到它是商用皮卡，內飾以黑色為主，實用性較強。

用戶在運貨的時候，多數(shù)時間是極為枯燥的，用以調劑的工具卻不是很多。商用版車型搭載的9寸智能觸控屏不僅支持多媒體互聯(lián)和導航，還可實現(xiàn)語音控制、車機互聯(lián)、聽音樂等功能，為用戶乏味的生活增添了些許樂趣。

長城炮商用版在8AT車型的配置上有所創(chuàng)新，增加了換擋撥片，左邊為減擋，右手為加擋。對于部分習慣于駕駛手動擋車型的用戶來說，提升了他們的駕駛感受。

細節(jié)方面，商用版車型標配無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測等多項先進配置；安全方面，配備了博世最新一代9.3版本ESP，集成了剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等功能，最大限度保障駕乘安全。

搭載2.0T汽油發(fā)動機 滿足國六b排放標準

動力方面，商用版車型搭載了一款型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機，滿足國六b排放標準，最大功率為140kW（190馬力），最大扭矩為360N·m/1800-3600rpm，其也是目前四缸機中扭矩最大的汽油皮卡；與之匹配的是采埃孚8AT手自一體變速箱，換擋平順，操作起來較為流暢。

這套動力系統(tǒng)，使得商用版車型在起步、加速過程中，動力傳輸流暢，行駛過程中轉速基本維持在1500-2000rpm，而當轉速超過2000rpm后，動力輸出加快，車速迅速提升；當速度達到78km/h的時候，擋位已經升到8擋；該車百公里綜合油耗約為9.7L，較為經濟。

由于采用了鋼板彈簧，通過顛簸路等崎嶇路段時，車內震動較為明顯，尤其是后排座椅；不過，鋼板彈簧也有其優(yōu)點，可讓車輛載重質量達到600kg，是目前同類皮卡當中載重能力最好的車型之一。如果對車輛脫困能力有需求的用戶，還可選裝四驅車型搭載的伊頓電子差速鎖，增強車輛的脫困能力。

結語

與其說長城炮商用版是一個拉貨的皮卡，不如說它就是一輛載重能力強的乘用皮卡。它更適合關注車輛的整體品質與載重能力于一體的用戶，以目前其具有的配置和價格來看，極有可能成為國內皮卡行業(yè)里的又一匹黑馬。