買發(fā)動機(jī)和8AT變速箱送輛車？ 試駕售價(jià)剛11萬元的長城炮商用皮卡

第一商用車網(wǎng) 鄭林海

皮卡在我國發(fā)展至今，兩種發(fā)展趨勢漸趨明顯，商用型主要作為工具車使用，高端車型用戶則是越野愛好者居多。但無論是哪種趨勢，年輕化和智能化都成為必不可少的元素。

10月25日，繼越野版和乘用版長城炮皮卡亮相后，商用版長城炮皮卡在開封正式上市；該車搭載 2.0T國六汽油發(fā)動機(jī)，加之采埃孚8AT自動變速箱，售價(jià)僅為11.18萬元。這個(gè)價(jià)格無異于是“買發(fā)動機(jī)和變速箱送輛車”。

相信很多車友迫不及待想知道，這款實(shí)惠親民的長城炮商用版皮卡都具備哪些功能？接下來，我們就一起來看看這輛長城炮商用版兩驅(qū)精英型皮卡的配置到底如何。

標(biāo)榜年輕化 無限改裝可能

相對于長城炮乘用版外觀上復(fù)雜多樣的元素，商用版車型簡潔清爽了很多，這種設(shè)計(jì)也較為符合它商用的性質(zhì)，摒棄了諸多繁華的修飾，留存的是更為實(shí)用的能力。最明顯的是，商用版沒有粗壯的鍍鉻飾條，給人一種更柔和的視覺效果，

與車身的魁梧所不同的是，商用版皮卡的前大燈像一個(gè)玲瓏剔透的寶石鑲嵌在上面，形成了較大的反差。大燈采用鹵素光源，配備了自動大燈和LED日間行車燈。

雖然這輛商用版皮卡沒有搭載360°全景影像功能，但仍具有倒車影像功能，尤其是在右側(cè)添加了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)開啟右側(cè)轉(zhuǎn)向燈時(shí)，中控顯示屏自動切換到右側(cè)畫面，減少了駕駛員視野盲區(qū)，保證了行駛安全性。

長城炮商用皮卡可提供長貨箱和標(biāo)準(zhǔn)貨箱兩種不同尺寸的車型，長貨箱的軸矩為3470mm，車身長、寬、高分別為5602mm×1883mm×1884mm。此外，該車擁有同級最深貨箱，貨箱的長、款、高分別為1760mm×1520mm×538mm，具有超強(qiáng)的裝載力和無限改裝的潛能，與各類商業(yè)場景高效適配。

乘用化內(nèi)飾 搭載9寸智能觸控屏

用這樣一句話來形容長城炮商用皮卡頗為合適——雖為商用，卻有一顆“乘用的心”。商用版整車內(nèi)飾造型非常接近轎車與SUV產(chǎn)品，而考慮到它是商用皮卡，內(nèi)飾以黑色為主，實(shí)用性較強(qiáng)。

用戶在運(yùn)貨的時(shí)候，多數(shù)時(shí)間是極為枯燥的，用以調(diào)劑的工具卻不是很多。商用版車型搭載的9寸智能觸控屏不僅支持多媒體互聯(lián)和導(dǎo)航，還可實(shí)現(xiàn)語音控制、車機(jī)互聯(lián)、聽音樂等功能，為用戶乏味的生活增添了些許樂趣。

長城炮商用版在8AT車型的配置上有所創(chuàng)新，增加了換擋撥片，左邊為減擋，右手為加擋。對于部分習(xí)慣于駕駛手動擋車型的用戶來說，提升了他們的駕駛感受。

細(xì)節(jié)方面，商用版車型標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測等多項(xiàng)先進(jìn)配置；安全方面，配備了博世最新一代9.3版本ESP，集成了剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助等功能，最大限度保障駕乘安全。

搭載2.0T汽油發(fā)動機(jī) 滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)

動力方面，商用版車型搭載了一款型號為GW4C20B的2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率為140kW（190馬力），最大扭矩為360N·m/1800-3600rpm，其也是目前四缸機(jī)中扭矩最大的汽油皮卡；與之匹配的是采埃孚8AT手自一體變速箱，換擋平順，操作起來較為流暢。

這套動力系統(tǒng)，使得商用版車型在起步、加速過程中，動力傳輸流暢，行駛過程中轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，動力輸出加快，車速迅速提升；當(dāng)速度達(dá)到78km/h的時(shí)候，擋位已經(jīng)升到8擋；該車百公里綜合油耗約為9.7L，較為經(jīng)濟(jì)。

由于采用了鋼板彈簧，通過顛簸路等崎嶇路段時(shí)，車內(nèi)震動較為明顯，尤其是后排座椅；不過，鋼板彈簧也有其優(yōu)點(diǎn)，可讓車輛載重質(zhì)量達(dá)到600kg，是目前同類皮卡當(dāng)中載重能力最好的車型之一。如果對車輛脫困能力有需求的用戶，還可選裝四驅(qū)車型搭載的伊頓電子差速鎖，增強(qiáng)車輛的脫困能力。

結(jié)語

與其說長城炮商用版是一個(gè)拉貨的皮卡，不如說它就是一輛載重能力強(qiáng)的乘用皮卡。它更適合關(guān)注車輛的整體品質(zhì)與載重能力于一體的用戶，以目前其具有的配置和價(jià)格來看，極有可能成為國內(nèi)皮卡行業(yè)里的又一匹黑馬。