上汽集團(tuán)公布1月銷量數(shù)據(jù) 大通微增 這一企業(yè)暴漲120%
2月5日,上海汽車集團(tuán)股份有限公司2025年1月份產(chǎn)銷快報(bào)。快報(bào)顯示,上汽大通汽車有限公司1月銷車15633輛,同比增長(zhǎng)0.17%;上汽通用五菱汽車股份有限公司1月銷售77000輛,同比大漲120%。
2025年02月08日
營(yíng)運(yùn)證觀察:1月新能源重卡大漲1.1倍!三一/徐工爭(zhēng)冠,重汽進(jìn)前三,福田增376%
?【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】上一輪老舊柴油營(yíng)運(yùn)貨車“以舊換新”補(bǔ)貼政策讓新能源重卡在2024年末幾月直沖云霄,讓人不禁擔(dān)心,如此“透支”,2025年一季度新能源重卡會(huì)不會(huì)一蹶不振?答案是否定的。
營(yíng)運(yùn)證觀察:新能源牽引車1月銷5605輛大漲1.4倍!徐工/三一/解放誰摘新年首冠?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】進(jìn)入2025年,新能源重卡市場(chǎng)能否繼續(xù)狂飆?關(guān)鍵還是要看新能源牽引車。
2025年02月04日
2024年銷量大漲124%,遠(yuǎn)程/三一斷層領(lǐng)先,混動(dòng)重卡占比何時(shí)能破1%?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年全年,我國新能源重卡市場(chǎng)收獲“12連增”,月平均增速達(dá)到140%,整體表現(xiàn)非常不錯(cuò)。在新能源重卡主要燃料類型中,存在感最強(qiáng)的仍是純電動(dòng)重卡,占比高達(dá)93.95%,存在感最低的則是占比不足1%的混合動(dòng)力重卡。存在感雖然不高,但并不能說混合動(dòng)力重卡在2024年就沒有看點(diǎn)和亮點(diǎn)。
2025年01月27日
五菱/遠(yuǎn)程穩(wěn)前二 長(zhǎng)安/瑞馳爭(zhēng)前三,2024年新能源輕客實(shí)銷近25萬輛
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份,我國新能源輕客銷量繼續(xù)超2萬輛,這是新能源輕客市場(chǎng)連續(xù)10個(gè)月銷量超過2萬輛。2024年全年,新能源輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到24.47萬輛,較2023年凈增長(zhǎng)超10萬輛。
2025年01月25日
2024新能源客車銷5萬輛增42%!宇通奪冠 遠(yuǎn)程第二 解放進(jìn)前十
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年收官之月,國內(nèi)新能源客車銷量再次迎來“雙增”。
2025年01月24日
燃料電池重卡2024年銷量增23% 占比不足6%,宇通銷冠 福田/大運(yùn)/遠(yuǎn)程等暴漲
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份,國內(nèi)新能源重卡銷售1.52萬輛,環(huán)比11月份增長(zhǎng)51%,同比增長(zhǎng)146%,這其中,燃料電池重卡銷售581輛,同比下降42%,遭遇“2連降”。2024年全年,燃料電池重卡累計(jì)實(shí)銷4441輛,同比增長(zhǎng)23%,大幅跑輸2024年新能源重卡市場(chǎng)140%的增速。
2025年01月22日
牽引車12月實(shí)銷增97%全年32萬輛 解放/重汽前二 徐工/三一/北汽躋身前八
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】受年底“沖量”與貨車以舊換新政策的雙重影響,重卡終端實(shí)銷在2024年最后兩個(gè)月均實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)。其中12月份實(shí)銷同比增長(zhǎng)了93%,收官表現(xiàn)非常不錯(cuò)。作為重卡市場(chǎng)最重要的細(xì)分領(lǐng)域,牽引車比重卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)更為亮眼。
三一超萬輛奪冠 解放前三 重汽前五 2024充電重卡銷4.8萬輛大漲209%
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份,我國新能源重卡整體銷量再創(chuàng)新高,達(dá)到1.52萬輛。作為2024年新能源重卡市場(chǎng)表現(xiàn)最突出的細(xì)分領(lǐng)域,充電重卡12月份的表現(xiàn)仍然非常亮眼。
2025年01月21日
2024年新能源自卸車銷1.32萬輛增98%,滲透率已近3成,徐工/三一爭(zhēng)冠 陜汽/解放上位
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年12月份,新能源重卡市場(chǎng)勁銷1.52萬輛,整體銷量再創(chuàng)新高,2024年以來一直不怎么搶眼的新能源自卸車市場(chǎng),表現(xiàn)如何?2024年全年,新能源自卸車市場(chǎng)行業(yè)格局有何新的變化?
2025年01月19日
新能源輕卡2024年銷量近10萬,遠(yuǎn)程超2萬 福田破萬,陜汽/江鈴/慶鈴誰領(lǐng)漲?
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng) 】2024年最后一個(gè)月,新能源輕卡市場(chǎng)繼續(xù)保持超萬輛水平,2024年全年,新能源輕卡整體銷量接近10萬輛。
2024年天然氣重卡累銷17.2萬輛史上最高!解放登頂,重汽/福田領(lǐng)漲 北汽進(jìn)前十
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年8月份,天然氣重卡市場(chǎng)結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)20個(gè)月的連續(xù)增長(zhǎng),并在9-11月遭遇“3連降”,不過由于前7月積累的好“底子”,2024年天然氣重卡銷量仍是史上最高。
2025年01月18日
2024年微卡市場(chǎng)僅銷43.3萬輛下降超3成,五菱份額近5成,長(zhǎng)安/奇瑞/遠(yuǎn)程等逆增
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年以來,我國微卡市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重。一季度收獲了卡車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中唯一的 “3連增”,二季度起卻開啟了連降模式,全年走出一個(gè)“3連增”+“9連降”的走勢(shì),全年銷量同比下降了31%。
2025年01月17日
上汽集團(tuán)公布1月銷量數(shù)據(jù)
1月新能源重卡大漲1.1倍!三一/徐工爭(zhēng)冠
營(yíng)運(yùn)證觀察:新能源牽引車1月銷5605輛大漲
2024年銷量大漲124%,遠(yuǎn)程/三一斷層領(lǐng)先,
2024年新能源輕客實(shí)銷近25萬輛
2024新能源客車銷5萬輛增42%!宇通奪冠
天然氣市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先,一汽解放有哪些“獨(dú)
2024“誰是第一”商用車年度評(píng)選
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沃爾沃卡車綠駕學(xué)院10周年火熱進(jìn)行中
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P2并聯(lián)混動(dòng)+高承載+大容積 解放虎6G 2.5L
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路權(quán)/空間/顏值/續(xù)航一個(gè)不少!這款純電動(dòng)
適合年輕人創(chuàng)業(yè)的第一臺(tái)電動(dòng)小貨車,開瑞
歐曼行星自動(dòng)擋中卡測(cè)評(píng)
1月重卡銷7萬輛!重汽/解放超1.4萬 福田逆
重卡1月銷7萬輛降28%!電動(dòng)車增速放緩
2025,商用車的機(jī)遇和挑戰(zhàn)——來自第一商
12月重卡銷8.1萬輛 重汽東風(fēng)超1.8萬徐工暴
重卡12月銷7.9萬輛大漲 電動(dòng)重卡爆表至1.
特百佳5萬臺(tái)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下線
重汽/解放/東風(fēng)如何判斷2025年重卡走勢(shì)?
重卡11月銷6.9萬輛 重汽1.9萬解放1.3萬 誰
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