0日前，業(yè)內(nèi)一專家在談到按軸收費(fèi)對(duì)行業(yè)的影響時(shí)表示，按軸收費(fèi)考驗(yàn)的是車企產(chǎn)品應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的能力，誰家可以實(shí)現(xiàn)模塊化，誰家可以在輕量化上做到極致，誰就可以在這次調(diào)整中找到機(jī)會(huì)。
該專家表示，這項(xiàng)政策對(duì)用戶來說沒有任何好處，因?yàn)閺闹暗挠?jì)重收費(fèi)到現(xiàn)在按軸收費(fèi)，結(jié)構(gòu)發(fā)生了徹底變化，用戶的贏利模式也將發(fā)生變化，很可能以前賺錢的人現(xiàn)在就很難賺到錢了。
專家透露，從1月1日實(shí)施按軸收費(fèi)政策以來，多次還處于調(diào)整、測(cè)試階段，有些地方的系統(tǒng)并不穩(wěn)定，有的地方還存在著亂象，這段時(shí)間主要是收集各種數(shù)據(jù)，為下一步更規(guī)范化收費(fèi)做好數(shù)據(jù)收集工作。
確實(shí)，之前有關(guān)部門針對(duì)藍(lán)牌輕卡確實(shí)有過收集數(shù)據(jù)的說法，眼下，藍(lán)牌輕卡按照兩軸車不超過18噸總重的標(biāo)準(zhǔn)來收費(fèi)，實(shí)際上，據(jù)說實(shí)際總重7噸-9噸的較多，而這種情況目前是允許上高速的，但下一步很可能會(huì)受到限制，而藍(lán)牌輕卡的總重有望上調(diào)。
這段測(cè)試期內(nèi)，藍(lán)牌輕卡用戶或許會(huì)享受到短暫的福利，但長期來說藍(lán)牌輕卡的合規(guī)化將不可逆轉(zhuǎn)，重載版輕卡真的很難再實(shí)現(xiàn)回歸了。
按照專家的意思，這次調(diào)整的新政對(duì)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)帶來重要影響，生產(chǎn)企業(yè)將真正進(jìn)入比拼技術(shù)和產(chǎn)品的時(shí)代，有技術(shù)儲(chǔ)備，能靈活變通的企業(yè)有望在這輪競(jìng)賽中勝出。
