搜索:“? ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時(shí)間排序,搜索用時(shí)0天0小時(shí)0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 15/48 頁 共有476條結(jié)果 |
11月5日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第11批)》,,共包括77家企業(yè)的161個(gè)車型,其中有58款新能源物流專用車入選,較前3個(gè)月入選車型數(shù)量大幅減少(第10批目錄有93款新能源專用車入選,第9批目錄有110款新能源物流專用車入選,第8批目錄有182款新能源專用車型入選)。
10月29日,“2018第二屆中國新能源物流車綠色城配大會”在深圳舉辦。本次論壇由電動汽車資源網(wǎng)舉辦,邀請到政府機(jī)構(gòu)、車企、運(yùn)營商、物流企業(yè)、配套企業(yè)代表等參會交流。本次會議共有以下四大主題:城市配送車輛電動化的政策支持與全國互動趨勢、城市配送電動化市場現(xiàn)狀與未來趨勢、新能源物流車運(yùn)營商的生存與發(fā)展之道、城市配送電動化創(chuàng)新之路。
道路之上,超載超限超速的大貨車常常讓人膽戰(zhàn)心驚,避之不及。對于這一問題,相關(guān)部門雖不時(shí)治理,但效果欠佳。什么在驅(qū)使貨車司機(jī)不顧危險(xiǎn)地狂飆?一個(gè)重要原因,就是貨車運(yùn)營成本太高,不超載超限超速常常無利可圖。
你信不信,兩個(gè)小時(shí)就能讓你快速了解客車知識,擺脫客車界“小白”稱號,成為行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人士?
據(jù)了解,這款剛剛上市的產(chǎn)品已經(jīng)獲得了2019年的年度重卡大獎,可謂萬眾矚目。與此同時(shí),與福特有著緊密合作的國內(nèi)企業(yè)江鈴重汽,計(jì)劃在今年11月份的廣州車展發(fā)布一款重卡新產(chǎn)品,這款新產(chǎn)品將是江鈴?fù)埵褂脤掦w駕駛室的高端產(chǎn)品,這一點(diǎn)與福特F-MAX相同。
國務(wù)院督查組近日在重慶暗訪,接到多名大貨車司機(jī)反映,豐都縣交通行政執(zhí)法大隊(duì)存在罰單“年票制”、以罰代管、執(zhí)法尺度不一等涉嫌違規(guī)執(zhí)法的問題。
不過,這一宏圖要實(shí)現(xiàn),難度也不小。陜西省國資委與濰柴,對陜汽、法士特、漢德車橋三家企業(yè)的股權(quán)占比均為49:51。在未來的發(fā)展道路上,雙方是否能保持戰(zhàn)略一致、通力合作、互相支持?
營銷服務(wù)創(chuàng)新,福田戴姆勒一直在路上。2011年,當(dāng)福田歐曼推出5T服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),瞬間就“引燃”了重卡企業(yè)服務(wù)變革的浪潮;如今,福田戴姆勒服務(wù)品牌和服務(wù)理念的再度升級,勢必將為重卡行業(yè)下一輪的服務(wù)模式創(chuàng)新樹立新標(biāo)桿。各位讀者,通過本站第一訪談的解讀,您是否對福田戴姆勒的服務(wù)升級工程和重卡行業(yè)的服務(wù)新趨勢有了更多了解呢?
除了利用交通“黑名單”來規(guī)范行業(yè)發(fā)展,交通部還開展了“信用交通省”創(chuàng)建培訓(xùn),并于近期赴浙江、河南調(diào)研“信用交通省”創(chuàng)建進(jìn)展;加快推進(jìn)信用平臺建設(shè)、“信用交通”網(wǎng)站運(yùn)維等各項(xiàng)工作,不斷發(fā)揮信用在行業(yè)治理、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管、維護(hù)市場秩序等方面的重要作用;有效聯(lián)通國家信用平臺和各省級交通運(yùn)輸信用系統(tǒng)
我國的純電動車在世界范圍內(nèi),不論是市場還是技術(shù)都處于領(lǐng)先位置,且從能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和交通合理性等方面來看,堅(jiān)持以純電動為發(fā)展重點(diǎn)是符合國情的正確選擇。