2011年11月18日，2011中國高新技術論壇低碳技術與新能源峰會在深圳會展中心舉行，安徽安凱汽車公司董事長王江安在會上做精彩發(fā)言。作為新能源汽車行業(yè)的實踐者之一，安凱近年來在新能源客車取得的成績有目共睹，本次

2011年11月16日——21日，主題為“促進國際創(chuàng)新合作，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 ”的第十三屆中國高新技術成果交易會在深圳會展中心隆重開幕。由國務院去年確定的“七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”成為本次高交會的主角。作為高交會的常

一時間中國新能源汽車市場群雄逐鹿。從2008年至今中國已經(jīng)有至少55家企業(yè)進入發(fā)展電動車的行列，躋身這一行列的除了傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)廠家外，電池生產(chǎn)企業(yè)、汽配生產(chǎn)廠家等都紛紛依托各自擅長的領域曲線進入新能源汽車

如果你打車時司機未向你索要3元燃油附加費，恭喜你打上了1/10概率的電動出租車。深圳作為全世界最大規(guī)模將電動車應用到公共交通領域的城市，已經(jīng)走上了一條光明卻充滿艱險的道路。

2011年10月28日，在安徽定遠國家汽車試驗場，濰柴新能源技術中心聯(lián)合重慶車輛檢測研究院，對新開發(fā)的JS6126GHEV型12米油電混合動力公交車動力性與經(jīng)濟性進行了試驗。

戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)承載著中國爭奪未來產(chǎn)業(yè)制高點的重任，但在實施過程中，由于財稅政策和各利益集團的激烈博弈，往往被視為“唐僧肉”，被各方虎視眈眈，新能源車就是其中最典型的代表。

一、事件概述 2011年11月14日工信部發(fā)布《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新規(guī)劃》，節(jié)能與新能源汽車技術成為未來五年裝備制造領域重點突破的技術方向。

廣汽集團新能源產(chǎn)品推介會在內(nèi)蒙古自治區(qū)省會呼和浩特市知名的內(nèi)蒙古飯店隆重舉行。來自內(nèi)蒙古自治區(qū)的呼和浩特市、包頭市、赤峰、烏蘭察布、烏海、巴彥淖爾、通遼、鄂爾多斯等主要盟市50多家客運、公交、旅游企業(yè)單

剪不斷理還亂?！豆?jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2011~2020）》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）在眾人翹首以盼時忽然緊急“剎車”。日前，有知情人士向本報確認，《規(guī)劃》未能通過國務院常務會議審批，暫不能對外發(fā)布。

筆者從中通客車了解到，近期將有300多臺清潔能源公交車交付青島，這些車全部是8月底中通客車在青島市中標的訂單。