昨天（20日），中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(簡(jiǎn)稱中物聯(lián))發(fā)布報(bào)告指出，“物流國(guó)九條”出臺(tái)以來，營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)平均減少納稅額372萬元。過路過橋費(fèi)仍是物流企業(yè)沉重負(fù)擔(dān)，37%的企業(yè)過路過橋費(fèi)占運(yùn)輸成本比重超過40

隨著車市 “暖意”初現(xiàn)，福田超越東風(fēng)重回商用車企業(yè)銷量榜榜首。 3月9日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開信息發(fā)布會(huì)，公布了2月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)熊傳林分析了2月份我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況。隨后，

3月6日記者獲悉，近日，宇通重工6臺(tái)YTZ5317GSL42E散裝物料運(yùn)輸車整裝奔赴云南，投入到云南瀾蒼江流域水電站水泥運(yùn)輸工作中。這是云南恒運(yùn)通物流有限公司與宇通重工一次性簽訂的20輛散裝物流運(yùn)輸車的首批發(fā)車儀式，其

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】 在中國(guó)重卡市場(chǎng)上，“三環(huán)”是一個(gè)既輝煌又沉默的品牌。說她輝煌，是因?yàn)樵缭谏鲜兰o(jì)90年代，當(dāng)重卡市場(chǎng)的年銷量只有幾萬輛時(shí)，三環(huán)的銷量就已超越如今的一二線重卡企業(yè)，年產(chǎn)銷過萬輛；說

近日，英國(guó)著名聯(lián)運(yùn)物流供應(yīng)商Stobart集團(tuán)下屬的Eddie Stobart公司和木制品生產(chǎn)商A·W·Jenkinson公司再度攜手在英國(guó)簽署聯(lián)合采購(gòu)協(xié)議，擬再次向斯堪尼亞購(gòu)買1,000輛重型卡車。斯堪尼亞曾于2010年與這兩家公司簽訂1

自春節(jié)長(zhǎng)假之后，有關(guān)油價(jià)上調(diào)的傳聞便見諸報(bào)端，隨后，這條傳聞也得到了有關(guān)部門的證實(shí)。2月8日，國(guó)家發(fā)改委宣布，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)300元。折算成零售價(jià)，90號(hào)汽油上漲0.22元/升，93號(hào)汽油上漲0.24元/升

隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，公司的“監(jiān)控車”在市場(chǎng)上投放越來越多，公司的資金壓力巨大，公司迫切需要借助于新的技術(shù)手段加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，形成對(duì)“監(jiān)控車”和“非監(jiān)控車”的有效監(jiān)控，以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，車輛正式

據(jù)央視報(bào)道：從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢涇嚐o論從低速（國(guó)省道），還是高速都難逃被罰厄運(yùn)。每天都有四、五次被罰記錄，少則兩三百多則六、七千。司機(jī)們都習(xí)以為常，大多在家準(zhǔn)備好50或100元的鈔票。見到攔車的不論警車或是民

交通路政部門對(duì)超限車輛進(jìn)行查處，是維護(hù)國(guó)家公路安全的重要舉措。近日，不斷有貨車司機(jī)向記者反映，在江蘇省徐州市賈汪區(qū)境內(nèi)，如果想跑車，必須先加入賈汪區(qū)交通物流協(xié)會(huì)，并要按年和按月交納數(shù)額不菲的費(fèi)用，然后

2011年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委和交通運(yùn)輸部為《ISO18186：2011集裝箱-RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》（以下簡(jiǎn)稱ISO18186）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)召開新聞宣介會(huì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委主任陳鋼、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰出席會(huì)議并講話。陳鋼指出，這項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)