衡陽，作為曾經(jīng)的國家老工業(yè)基地、著名的抗戰(zhàn)紀(jì)念城，這里曾是大后方最重要的物資集散地和工商業(yè)中心，近年來隨著國家政治經(jīng)濟(jì)體制的改革，這里又成為國家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的示范區(qū)，物流運輸發(fā)達(dá)，日益顯示出經(jīng)濟(jì)活力。

第八屆中國國際物流節(jié)于5月6-8日在云南省昆明市舉辦，中國重汽的HOWO-A7、HOWO礦山霸王在該次展會中亮相。

近日，記者采訪了德邦物流股份有限公司北京車隊安全維修組劉寶祥經(jīng)理。當(dāng)記者走進(jìn)德邦物流的大院時，迎面看到的是運輸車輛忙碌的情場面，放眼望去東風(fēng)天龍的車輛更加吸引眼球。據(jù)劉經(jīng)理介紹，目前在德邦物流中東

“隨著人們消費習(xí)慣的改變，汽車物流個性化時代即將來臨?！痹谌涨罢匍_的國際汽車物流會議期間，記者采訪了喬達(dá)貨運亞太區(qū)銷售與市場總監(jiān)湯百勤（Thomas BLANK）。作為汽車物流專家，湯百勤對當(dāng)前中國汽車物流市場作

4月23日，第十二屆北京國際車展如期而至。筆者在參觀過程中注意到，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，物流商用車也越來越揚眉吐氣了。在車展這面“鏡子”里，我們能清晰地窺見未來物流用車市場的些許走勢。

作為交通運輸部甩掛運輸試點工作單位之一，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“郵政速遞物流”） 對試點工作進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備和周密部署。在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，一年來，郵政速遞物流對試點項目并非簡單地增加車

日前，第四屆中國重大裝備制造業(yè)物流產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟大會在上海召開。發(fā)改委、工信部、交通運輸部及國內(nèi)各大重大裝備物流公司的領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。中國重汽濟(jì)南商用車銷售部總經(jīng)理王軍作為國內(nèi)唯一的重卡制造商代表受

全球領(lǐng)先的運輸解決方案供應(yīng)商——沃爾沃集團(tuán)攜旗下多個卡車品牌在北京國際車展隆重登場，涉及公路運輸、建筑工程及礦山專用車和消防車等領(lǐng)域，顯示了沃爾沃卡車在運輸領(lǐng)域的雄厚實力。

第一商用車網(wǎng) 北京車展報道 眾所周知，隨著我國道路環(huán)境的不斷改善和物流行業(yè)的不斷變革，重卡市場需求細(xì)分的特點越來越明顯，對重卡車輛性能要求也越來越高，為了適應(yīng)行業(yè)大噸位、專用化，低能耗和高可靠性等的發(fā)

中國重汽銷售部加強(qiáng)物流系統(tǒng)檔案管理工作，運用檔案資料，在提供證據(jù)，依法維權(quán)，規(guī)避風(fēng)險，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益方面發(fā)揮了重要的作用。