售價(jià)26.59萬 紅巖杰獅M100物流超值版上市
第一商用車網(wǎng) 北京車展報(bào)道
眾所周知,隨著我國道路環(huán)境的不斷改善和物流行業(yè)的不斷變革,重卡市場需求細(xì)分的特點(diǎn)越來越明顯,對重卡車輛性能要求也越來越高,為了適應(yīng)行業(yè)大噸位、專用化,低能耗和高可靠性等的發(fā)展需要,在2012年北京國際車展上,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽依維柯紅巖”)針對物流市場量身定制的杰獅M100物流超值版在眾多媒體與嘉賓的見證下首發(fā)上市。
上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘致辭
上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘在激情致辭中,公布了該款車型的官方指導(dǎo)價(jià):26.59萬元(菲亞特C9 340馬力發(fā)動機(jī)、法士特12擋變速箱、457驅(qū)動橋)。隨后,股東方領(lǐng)導(dǎo)和公司高管代表一起為杰獅M100物流超值版揭幕,牽引物流發(fā)展未來的紅巖杰獅M100在聚光燈下全新亮相。
據(jù)悉,紅巖推出杰獅系列車型以來,已受到行業(yè)及用戶的廣泛認(rèn)可,進(jìn)入全面上量階段。本次車展上市的全新車型杰獅M100物流超值版,采用定制研發(fā)思想,側(cè)重公路用物流領(lǐng)域,不僅沿襲了杰獅產(chǎn)品漂亮大氣的外觀,更是全面強(qiáng)化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能,針對物流領(lǐng)域量體裁衣,適應(yīng)輕量化、高效市場趨勢,使紅巖汽車在公路集裝箱半掛、甩掛運(yùn)輸、廂式汽車、煤炭運(yùn)輸、散裝水泥運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)裙芳?xì)分市場方面有了更強(qiáng)的競爭能力,實(shí)現(xiàn)了向更高境界的蛻變。
紅巖杰獅M100發(fā)布
$page$
承繼經(jīng)典外觀
杰獅M100承繼了紅巖家族系列車型經(jīng)典外觀,歐洲流行雙V形前臉設(shè)計(jì),整體雄渾大氣,渾然一體;國內(nèi)重卡首創(chuàng)集成式璀璨前大燈, 一體燈罩,獨(dú)立燈體,美觀大方、亮度更高;采用同步歐洲涂裝工藝,整車漆質(zhì)細(xì)膩,光潔平滑,防腐蝕功能強(qiáng),二手車殘余價(jià)值高;倒V流線型車門設(shè)計(jì),外觀獨(dú)特,風(fēng)阻更小。
嘉賓在杰獅M100前合影
注重人性關(guān)懷
關(guān)愛系于安全。杰獅M100駕駛室本體全部采用高強(qiáng)度鋼板,厚度達(dá)0.8 ~ 1.5mm,較國內(nèi)一般重卡厚20%;整體沖壓成型,高精度一體焊接;經(jīng)過歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)(ECE.R29)驗(yàn)證,抗撞擊力強(qiáng),加之駕駛室整體后移技術(shù),最大限度地給駕乘人員提供了全面安全保障。
關(guān)愛源于細(xì)節(jié)。杰獅M100采用三級腳踏板,優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)布局,登梯采用新材質(zhì)防滑設(shè)計(jì),降低自重,提高登車安全和使用壽命,讓駕駛員上下車輕松自如;駕駛室登車燈調(diào)整至駕駛室頂部,光照范圍增大,更有效保障了登車安全;整車采用插接式防水電器接頭,檢測、維修方便,確保洗車或雨天使用可靠性;人性化的發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺位置設(shè)計(jì),直觀方便,不用翻轉(zhuǎn)駕駛室即可直接查看;散熱水箱、噴水水箱、離合器助力缸油箱結(jié)構(gòu)差異,色彩分明,警示醒目,能有效避免錯加油、水現(xiàn)象;全新設(shè)計(jì)的歐式儀表臺,采用環(huán)島風(fēng)格,按鍵觸手可及;標(biāo)配空調(diào),增設(shè)車門內(nèi)側(cè)進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口總數(shù)達(dá)11個,駕駛室制冷從40℃下降到23℃,制熱從-1℃上升到23℃均可在3分鐘內(nèi)完成;根據(jù)人身體體形調(diào)整方向盤立柱與駕駛員間的距離,六方位調(diào)節(jié)的減震座椅,保證了駕駛員以最舒適的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)安全行駛;結(jié)合物流特點(diǎn),下臥鋪寬 610mm,上臥鋪寬 720mm,為駕乘人員提供了舒適的休息環(huán)境;電動玻璃窗升降自如,方便調(diào)節(jié);掛車制動手柄和駐車制動手柄觸手可及,可靠操控。
紅巖杰獅M100物流超值版
$page$
順應(yīng)物流趨勢
杰獅M100物流超值版作為側(cè)重物流運(yùn)輸?shù)囊豢钊萝囆?,更多地將歐洲技術(shù)與中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢、道路環(huán)境、使用習(xí)慣、燃油環(huán)境等進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)整。
面對油價(jià)的日益上漲,M100注重輕量化設(shè)計(jì),從高強(qiáng)度優(yōu)化結(jié)構(gòu)后的輕質(zhì)車架、高強(qiáng)度少片簧懸架、斷開式平衡軸、新材質(zhì)油箱等多角度、全方位降低整車自重,使整車實(shí)測自重低至8.4噸左右。
針對國內(nèi)復(fù)合多樣化道路使用特點(diǎn),M100從設(shè)計(jì)上提高了保險(xiǎn)杠、下腳踏裝置離地高度(空載離地高度400mm),可選金屬保險(xiǎn)杠(空載離地高度640mm), 有效改善了復(fù)雜路面整車通過性能;根據(jù)不同距離運(yùn)輸,杰獅M100駕駛室有高頂雙臥和平頂單臥兩種結(jié)構(gòu)可供選擇;根據(jù)載重的實(shí)際工況,M100裝配有節(jié)油開關(guān),可實(shí)現(xiàn)智能化控制不同工況時的行車噴油量,司機(jī)根據(jù)空載、中載和重載的不同路況,自主選擇發(fā)動機(jī)功率,減少額外的功率消耗,有效降低油耗和使用成本。
紅巖杰獅S100旗艦型
結(jié)合國內(nèi)物流用戶使用習(xí)慣和運(yùn)輸特征多樣化,M100采用了彈性駕駛室懸置系統(tǒng),能很好適應(yīng)低地板高發(fā)動機(jī)罩的駕駛室總成裝配,駕駛室裝配高度降低了113 mm,駕乘更舒適;采用法士特12檔變速箱,成熟可靠,通用性好;配置4組儲氣罐,有效保障前后橋及掛車能獨(dú)立儲備制動所用壓縮空氣;運(yùn)用可調(diào)式鞍座裝置,鞍座可前后移位50mm,主動適應(yīng)不同掛車的前后回旋半徑;電瓶標(biāo)配2組165A電瓶,高寒地帶可選配180A電瓶;前橋標(biāo)配5.5噸三環(huán)橋;中后橋標(biāo)配457單級減速橋,可選H6A單級減速橋和STEYR雙級減速沖焊橋,有效提高用戶使用效率。
科技牽引未來
杰獅M100物流超值版國內(nèi)獨(dú)家采用的三管旋流進(jìn)氣系統(tǒng),內(nèi)置旋流葉片,能有效粗濾空氣中78%的灰塵,明顯降低不清潔空氣對發(fā)動機(jī)的損害,提高發(fā)動機(jī)效率,降低油耗,延長發(fā)動機(jī)壽命。
物流運(yùn)輸領(lǐng)域,駕乘人員大部分時間都在駕駛室中度過,為了從細(xì)節(jié)上關(guān)愛駕乘人員身體健康,杰獅M100國內(nèi)獨(dú)家采用了駕駛室空氣濾清器(該配置原本只出現(xiàn)在原裝進(jìn)口車上),能有效將粉塵擋在風(fēng)口濾芯上,帶來清新潔凈空氣,切實(shí)改善復(fù)雜工礦下駕駛?cè)藛T工作環(huán)境。
針對物流運(yùn)輸安全管理日益規(guī)范,杰獅M100主動從技術(shù)上響應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求,其裝配源自博世第三代高壓共軌技術(shù)、與歐洲產(chǎn)品100%互換的上汽菲亞特紅巖 CURSOR9發(fā)動機(jī),動力澎湃、噪音低,其缸內(nèi)輔助制動功能效果明顯,可達(dá)到發(fā)動機(jī)最高功率的80%,使整車行駛更安全。
據(jù)有關(guān)專家分析:我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展模式將從低噸位、低完好率、低速的卡車向重型、高速集裝箱卡車發(fā)展,從散貨式卡車向集約化廂式、甩掛卡車發(fā)展,從高比重的短距離運(yùn)輸向高比重的長距離或超長距離運(yùn)輸發(fā)展。相信上汽依維柯紅巖此次推出的杰獅M100定會積極適應(yīng)這一物流發(fā)展大潮,以其超值、卓越的性價(jià)比,促進(jìn)物流運(yùn)輸新變革。