隨著Bodo Klein的履新,福伊特驅(qū)動(dòng)(Voith)商用車輛業(yè)務(wù)將展開新的一輪戰(zhàn)略調(diào)整,并繼續(xù)向全球擴(kuò)張
“未來5年計(jì)劃中,我們將重點(diǎn)研究如何來降低中國(guó)運(yùn)輸成本,將中國(guó)運(yùn)輸成本降低到歐洲水平?!?
今年以來,西安市的純電動(dòng)公交車推廣計(jì)劃似乎陷入停滯狀態(tài)。
正向開發(fā)的好處很多,可是成本高,開發(fā)周期長(zhǎng)。這有什么辦法能去改變呢?
8月可稱作是中國(guó)汽車行業(yè)的“反壟斷月”。奧迪、克萊斯勒、豐田、電裝等知名汽車整車和零部件企業(yè)相繼在上月被查實(shí)存在各種各樣的壟斷行為,并接受了應(yīng)有的處罰。
隨著消費(fèi)者的購(gòu)車心態(tài)日趨理性,在選購(gòu)汽車時(shí),消費(fèi)者除了考慮價(jià)格外,還會(huì)重點(diǎn)關(guān)注汽車今后的用車成本。畢竟買車屬于一次性消費(fèi),但養(yǎng)車卻是持續(xù)性消費(fèi)。
不久前,一紙《廣東省道路貨運(yùn)行業(yè)推廣LNG應(yīng)用工作方案研究》(LNG,液化天然氣的英語縮寫)調(diào)研打破了中山大型貨運(yùn)站場(chǎng)和公司的平靜;與此同時(shí),根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露的消息,今年下半年中山將首次引進(jìn)使用液化天然氣的
記者見到楊關(guān)雄時(shí),他正帶著“愛車”——星銳6系,在江淮星銳武漢特約服務(wù)站里做保養(yǎng)。
近日記者走訪了幾家在北京市政市容委許可范圍內(nèi)的改裝企業(yè),有企業(yè)人士告訴記者,他們剛剛被政府相關(guān)部門問責(zé),原因是渣土車改造產(chǎn)能不足,完成的渣土車改造數(shù)目低于預(yù)期。據(jù)北京市市政市容委的官方數(shù)據(jù)顯示,截至7
福田歐輝新能源客車走出了一條全自主開發(fā)中混技術(shù)路線,并在這條道路上收獲出豐碩的成果。
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