- 左延安:“十二五”打造品質(zhì)JAC 來源:機電商報 編輯:機電商報 2011/3/24 9:52:11
“十一五”期間,江淮汽車(簡稱JAC)以“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實現(xiàn)超越”為指導思想,逐步建成了“五層次”自主研發(fā)創(chuàng)新體系五層次自主研發(fā)創(chuàng)新體系,有效整合設計人才和研發(fā)技術,進一步拓展研發(fā)資源的
- 左延安致電慰問JAC日本設計中心員工 來源:方得商用車網(wǎng) 編輯:方得商用車網(wǎng) 2011/3/17 8:59:38
3月11日13時46分,日本本州島東北部宮城縣以東海域發(fā)生里氏9.0級強烈地震。地震當天,公司領導即致電慰問JAC日本設計中心全體員工。
- 左延安:兩會我最關注新能源汽車 來源:新華網(wǎng) 王悅威 編輯:新華網(wǎng) 王悅威 2011/3/14 8:00:31
作為兩會代表,左延安說,“本次兩會我最關注新能源汽車的發(fā)展”,他介紹說,今年自己就提出了關于對新能源汽車免征車輛購置稅的建議。
- 左延安:江淮目標將是清晰品牌架構 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 編輯:中國經(jīng)濟網(wǎng) 2011/3/8 8:34:57
2010年,江淮汽車實現(xiàn)了100萬輛輕卡下線的目標。對此,全國人大代表、江淮集團董事長左延安表示:“這個成績還是不錯的?!倍瓷逃密囆乱荒甑哪繕藢⑹乔逦放萍軜嫞诩毞质袌錾响柟毯桶l(fā)揮其品牌優(yōu)勢。
- 左延安:應制定汽車缺陷舉證責任標準 來源:人民網(wǎng) 編輯:人民網(wǎng) 2011/3/4 10:47:46
兩會的召開,讓我們對2010年有了更多的期待,同樣,2010年,這對于中國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大又是一個絕佳的時機,最新的一組數(shù)據(jù)顯示:2010年1月,國內(nèi)狹義乘用車銷量97.26萬輛,同比增83.0%,取得了2010年的開門紅。
- 雙線擴張 左延安謀150萬輛大江淮 來源:第一財經(jīng)日報 唐柳楊 編輯:第一財經(jīng)日報 唐柳楊 2010/10/18 8:50:45
江淮汽車公司內(nèi)部圍繞商務車、輕卡、中重卡和乘用車業(yè)務展開大規(guī)模擴張行動。江淮汽車今年上半年報告顯示,報告期內(nèi)該公司共啟動非募集資金10項,總投資約36.68億元。
- 江淮左延安:合資正道是優(yōu)勢互補 來源:經(jīng)濟觀察報 王秋鳳 編輯:經(jīng)濟觀察報 王秋鳳 2010/8/23 11:40:07
當記者8月17日見到江淮集團董事長左延安時,他正面臨來自多方的質(zhì)疑。
這些質(zhì)疑都源自之前的一紙合資協(xié)議。8月8日,在安徽省副省長黃海嵩的見證下,安徽江淮汽車股份有限公司與天津正道股權投資
- 左延安:合資風險可控 彌補江淮資本短板 來源:搜狐 張麗玥 編輯:搜狐 張麗玥 2010/8/18 15:59:35
“江淮在此項目上是經(jīng)過了深層次的思考,不是外界所猜測的由于新能源汽車資源和技術儲備上的不足”,2010年8月18日,江淮汽車集團董事長左延安在一次會議上向媒體解釋為什么與仰融旗下的正道汽車合資。
- 牽手仰融 江淮左延安是要“與狼共舞” 來源:時代周報 余躍 編輯:時代周報 余躍 2010/8/12 10:15:08
牽手仰融 江淮左延安是要“與狼共舞” 仰融渴望以新的方式和新的項目回到國內(nèi)汽車舞臺中央,江淮是第一個合作者,接下來還有誰?顯然,未經(jīng)檢驗的新能源技術和隱秘的融資計劃,使一切蒙在一層迷霧中。
- 左延安:中外商用車差距在核心部件的核心技術 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng) 編輯:中國經(jīng)濟網(wǎng) 2010/3/11 16:23:37
左延安:中外商用車差距在核心部件的核心技術和乘用車相比,特別是和轎車相比,中國商用車的優(yōu)勢是比較強的,但是和國外相比,我們在大型商用車、卡車上面還是有很大差距。整體而言,中國商用車和外國先進公司的主要