左延安：中外商用車差距在核心部件的核心技術

    和乘用車相比，特別是和轎車相比，中國商用車的優(yōu)勢是比較強的，但是和國外相比，我們在大型商用車、卡車上面還是有很大差距。整體而言，中國商用車和外國先進公司的主要差距在哪些方面？今天，全國人大代表、安徽江淮汽車集團有限公司董事長左延安對這個問題發(fā)表了他的看法。

    左延安認為，中外商用車主要差距還是在一些核心零部件的核心技術：“比如人家重卡已經是一個智能化的駕駛狀態(tài)，夜里跑長途的時候有一整套夜視系統(tǒng)，如果駕駛員打磕睡，它會提醒你。同時發(fā)動機動力性的參數進步很快，現在柴油機到了歐五了，手自一體的自動變速箱有一些商用車已經是標配了?！?

　　“另外，重型卡車的懸架系統(tǒng)，人家很多是空氣懸架，有一些是利用新的技術，用橡膠作為減震系統(tǒng)，空載的時候舒適性很強，不抖，重載的時候穩(wěn)定性更好，這些技術我們還是有一些差距的。”左延安還表示，除此之外，整車的匹配技術也很重要，“比如在減重節(jié)材這一塊，載重量相同的情況下，人家的總重量可能比我們輕，所以車身、車架的技術，我們還是有一些差距?！?

　　但是中國也有自己的優(yōu)勢。左延安介紹：“我們最大的優(yōu)勢是產品對細分市場的適應能力比跨國公司的產品要強。咱們不能覺得自己優(yōu)勢太大，但是也不能夠妄自菲薄，一方面要重視，認識這個差距，同時要下大功夫在基礎技術，核心技術上盡快取得突破?！?