【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年1月份，國(guó)內(nèi)客車（含底盤）市場(chǎng)產(chǎn)銷2.09萬輛和2.15萬輛，環(huán)比分別下降54%和59%，同比下降30%和29%，產(chǎn)銷量同比降幅較上月雙雙明顯擴(kuò)大（2022年12月客車市場(chǎng)產(chǎn)銷同比分別下降8%和2%）。分車型看，大型、中型和輕型客車在1月份分別銷售2400輛、965輛和1.81萬輛，分別占1月份客車市場(chǎng)份額的11.17%、4.49%和84.34%。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年1月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)整體銷量還不足16萬輛，要知道，卡車市場(chǎng)月銷量低于20萬輛的情況是非常罕見的。這一“罕見”的表現(xiàn)讓人幾乎能猜到，輕卡市場(chǎng)今年1月份的表現(xiàn)肯定不會(huì)太好。有多不好？市場(chǎng)不好就沒有看點(diǎn)和亮點(diǎn)了嗎？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析。

繼2022年逆勢(shì)向上、取得“連續(xù)11年銷量正增長(zhǎng)”的戰(zhàn)績(jī)之后，上汽大通MAXUS在2023年開局穩(wěn)中有進(jìn)，1月熱銷13,364輛，與去年春節(jié)同期相比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，上汽大通MAXUS在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輕客、皮卡、MPV、SUV等全系車型穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)“頭部地位”。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】來自中國(guó)的上汽大通MAXUS V90結(jié)束了梅賽德斯-奔馳Sprinter 在澳大利亞大型VAN類輕客車型長(zhǎng)達(dá)23年的銷量連勝紀(jì)錄，且這一中國(guó)品牌旗下產(chǎn)品占據(jù)了澳大利亞整體VAN類車型前四名中的兩席。

1月13日，上汽大通南京分公司副總經(jīng)理孫軍和江蘇省汽車工程學(xué)院秘書長(zhǎng)戈凱一行到一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部參觀交流，受到一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海、黃南翔等領(lǐng)導(dǎo)的熱情接待。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年12月份，我國(guó)輕型客車市場(chǎng)銷售3.65萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)39%，同比下降6%，降幅較上月（-17%）縮窄11個(gè)百分點(diǎn)，輕客市場(chǎng)在2022年遭遇“12連降”，如果算上2021年的連降，輕客市場(chǎng)本輪的連降勢(shì)頭已達(dá)“16連降”。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年，上汽大通在國(guó)內(nèi)外多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑，行業(yè)傳奇仍在繼續(xù)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年，輕卡市場(chǎng)全年有10個(gè)月出現(xiàn)下滑，平均月銷量還不足14萬輛，最終以全年累計(jì)銷售162萬輛，同比下滑23%的表現(xiàn)收官。

回首剛剛過去的2022年，受多重客觀因素的影響，汽車產(chǎn)業(yè)多方承壓，艱難前行。中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.4%和2.1%，銷量增速有所放緩，相比2021年下降了1.7個(gè)百分點(diǎn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年12月份，我國(guó)商用車市場(chǎng)銷售29.12萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比下降20%，同比降幅較上月（11月份同比下降23%）縮窄3個(gè)百分點(diǎn)。商用車市場(chǎng)在8月份收獲2022年的首次增長(zhǎng)后，9-12月遭遇“4連降”。