【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年12月份,我國輕型客車市場銷售3.65萬輛,環(huán)比增長39%,同比下降6%,降幅較上月(-17%)縮窄11個(gè)百分點(diǎn),輕客市場在2022年遭遇“12連降”,如果算上2021年的連降,輕客市場本輪的連降勢頭已達(dá)“16連降”。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年,上汽大通在國內(nèi)外多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)細(xì)分市場領(lǐng)跑,行業(yè)傳奇仍在繼續(xù)。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年,輕卡市場全年有10個(gè)月出現(xiàn)下滑,平均月銷量還不足14萬輛,最終以全年累計(jì)銷售162萬輛,同比下滑23%的表現(xiàn)收官。
回首剛剛過去的2022年,受多重客觀因素的影響,汽車產(chǎn)業(yè)多方承壓,艱難前行。中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年全年,汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比分別增長3.4%和2.1%,銷量增速有所放緩,相比2021年下降了1.7個(gè)百分點(diǎn)。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年12月份,我國商用車市場銷售29.12萬輛,環(huán)比增長15%,同比下降20%,同比降幅較上月(11月份同比下降23%)縮窄3個(gè)百分點(diǎn)。商用車市場在8月份收獲2022年的首次增長后,9-12月遭遇“4連降”。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】一款好的輕客應(yīng)該是什么樣?不同應(yīng)用場景中的用戶,或許會(huì)給出不盡相同的答案。但是,基于對(duì)產(chǎn)品可靠性及售后服務(wù)的共同訴求,可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及優(yōu)秀的售后服務(wù)體系,一定是以往所有輕客用戶的夙愿。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份,輕型客車市場銷售2.63萬輛,環(huán)比小幅增長1%,同比下降17%,降幅較上月(-18%)縮窄1個(gè)百分點(diǎn),輕客市場在2022年已遭遇“11連降”。
當(dāng)新生代成為車市的主力軍,當(dāng)出行場景的邊界被打破,當(dāng)用車需求也越來越多樣化,在輕客領(lǐng)域,一款為新生代用戶打造、滿足跨界場景需求、擁有多功能產(chǎn)品屬性的車型如期而至!
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份,輕卡市場同比下降23%,未能收獲2022年的第三次增長。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份,商用車市場能否再度增長?福田、東風(fēng)、五菱等商用車列強(qiáng)誰又能摘得11月份商用車市場月銷量榜冠軍呢?
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