融入德系基因 試駕T7H感受曼技術(shù)的誘惑

在目前國內(nèi)重卡合資風(fēng)潮中，關(guān)注度最高的無疑是中國重汽與德國曼的合作了，在雙方的長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在整車、發(fā)動機、零部件、技術(shù)、市場、管理等方面展開全方位合作。

   

今年3月正式上市的HOWO T7H自然也就成了市場上關(guān)注度最高的車型之一。在這款車上融入了眾多MAN的元素，包括MAN車橋、MAN車架以及備受期待的MAN發(fā)動機。

 

可能大家心中還是有很多疑問，比如現(xiàn)在已經(jīng)上市的T7H和我們之前熟悉的A7會有多大的差別呢？這款車型從德國曼那里吸收了多少的技術(shù)呢？前段時間，卡車之家到濟南對這款車進行了試駕測試，深度體驗了一下這款T7H。通過和中國重汽卡車公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的交流，我們也對雙方的合作有了更加深入的了解。

 

●  外形在A7基礎(chǔ)上微改外形更精神

   

T7H的駕駛室是在我們熟悉的A7的基礎(chǔ)上做了一些細(xì)微的改變，整體并沒有大的改動，所以我們看到并不會覺得陌生。

 

這次提供試駕的是一輛白色車身，官方稱之為曼白。而其合作伙伴德國MAN的車型，白色也是其主色調(diào)之一，應(yīng)該說從第一視覺感受上雙方已經(jīng)保持一致了。

   

這款白色給人留下深刻的印象，尤其在陽光的照射下發(fā)出珍珠般的質(zhì)感。從中國重汽商務(wù)年會上展示的色調(diào)來看，曼白也將是T7H的主色調(diào)之一，另外還有我們熟悉的國際黑可選。

 

整個前臉的布局跟之前的A7發(fā)生了一些細(xì)微的變化，整體看起來更加精神一些。T7H更加突出了HOWO的標(biāo)志，將重汽的三角標(biāo)志放在了進氣格柵中間，中間的鍍鉻裝飾條起到了提升醒目的作用。

   

中國重汽黃河的元素也是通過防護網(wǎng)的起伏來體現(xiàn)，相比原先A7波浪形的格柵條，這樣看似不經(jīng)意的設(shè)計，實際也是重汽從老黃河開始開辟的一段屬于自己的卡車傳奇。

 

側(cè)身的腰線提升了整個側(cè)面視覺的立體感，同時兼顧了高速行駛時整車的空氣動力學(xué)性能。豪華版高頂駕駛室?guī)в袑?dǎo)流罩，按照法規(guī)4.2米的總高限制，頂部的高度和后部貨箱正好能夠完美結(jié)合，很好的平衡了駕駛室高度和空氣阻力之間的關(guān)系。

 

中國重汽在推出T7的時候提供了多個版本的駕駛室，從寬度上有中寬體，配置上分為普通版、提升版和豪華版，這也是為了滿足不同用戶的需求。我們這次提供的是豪華版駕駛室。