搜索:“高端 ”內(nèi)容 根據(jù)發(fā)布時間排序,搜索用時0天0小時0分鐘0秒 | 當(dāng)前第 147/156 頁 共有1551條結(jié)果 |
在青年客車近期舉辦的客戶聯(lián)誼會上,青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年直言,開會的目的就是要推出旅游新概念,提出我國旅游客運(yùn)市場新的發(fā)展思路,就是要在新經(jīng)濟(jì)時代倡導(dǎo)精品旅游,推崇全新的旅途價值享受
可以說,隨著"乘龍609"的上市,東風(fēng)柳汽已經(jīng)完成了在中、高端中卡市場的布局,"乘龍609"和"霸龍507"將在未來3~5年內(nèi)作為東風(fēng)柳汽的新一代產(chǎn)品參與市場競爭。
6月,北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司40萬臺發(fā)動機(jī)投產(chǎn)儀式舉行。9月,裝載福田康明斯發(fā)動機(jī)的歐馬可C國內(nèi)上市。福田汽車上上下下都對這款全新的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品寄予厚望,但前進(jìn)的道路并非坦途,國內(nèi)其他對手也毫不示
國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和燃油稅的征收改變了國內(nèi)輕卡用戶選購輕卡的標(biāo)準(zhǔn),為了創(chuàng)造出更多的利潤,卡車的發(fā)動機(jī)環(huán)保性能,節(jié)油性能及承載空間得到了更多的關(guān)注。高端寬體輕卡則集上述優(yōu)勢于一身,獲得了廣大輕卡用戶的青睞。
第一次投入13.7米公交車,第一次采用低地板設(shè)計(jì),第一次裝配自動變速器,第一次安裝安全氣囊,第一次啟用GPS報站系統(tǒng)。
9月15日,陜汽高端牽引車德龍F(tuán)3000正式上市;9月21日,廣汽日野700系列重卡下線,包括4×2、6×4兩種驅(qū)動形式,共計(jì)21種規(guī)格的牽引車。短短一周內(nèi),兩款高端牽引車上市,不免引起業(yè)界關(guān)注。它們會否對目前的
9月22日,搭載全球環(huán)保引擎的中國首款高端歐IV輕卡歐馬可康明斯與歐馬可電動輕卡亮相。
今年以來變化多端的國內(nèi)重卡市場再添變數(shù),9月21日,廣汽日野從化工廠竣工投產(chǎn),日野牌700系列重卡下線。
慶鈴高端輕卡低價搶市場
慶鈴高端輕卡低價搶市場 售價僅為8.6萬元