高端輕卡發(fā)動機(jī)市場添新兵 福田康明斯對手至少有仨

     

    6月，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司40萬臺發(fā)動機(jī)投產(chǎn)儀式舉行。9月，裝載福田康明斯發(fā)動機(jī)的歐馬可C國內(nèi)上市。福田汽車上上下下都對這款全新的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品寄予厚望，但前進(jìn)的道路并非坦途，國內(nèi)其他對手也毫不示弱，對市場更是虎視眈眈。

 

輕卡新動力

 

    2.8升和3.8升兩款產(chǎn)品是福田康明斯先期的主打產(chǎn)品，其中2.8升排量的ISF2.8發(fā)動機(jī)功率覆蓋80～120千瓦，滿足國Ⅳ排放需求，具備歐Ⅴ潛力；3.8升排量的ISF3.8發(fā)動機(jī)功率覆蓋105～125千瓦，滿足國Ⅲ、國Ⅳ要求，同樣具有升級歐Ⅴ潛力。

 

    “這兩款產(chǎn)品是康明斯全球首次推出的輕型柴油發(fā)動機(jī)，擁有電控高壓共軌系統(tǒng)、廢氣旁通閥式渦輪增壓器、新型發(fā)動機(jī)濾清器、先進(jìn)排放控制技術(shù)、創(chuàng)新構(gòu)造設(shè)計(jì)、先進(jìn)熱管理系統(tǒng)、先進(jìn)電子集成技術(shù)等八大技術(shù)，動力更加強(qiáng)勁。”在裝配福田康明斯的歐馬可產(chǎn)品上市儀式上，福田康明斯相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

 

    福田汽車希望這款產(chǎn)品能夠沖擊高端輕卡市場，更希望其能夠進(jìn)入其他高端產(chǎn)品的配套體系，從40萬臺的產(chǎn)能設(shè)計(jì)就可以看出福田和康明斯合資雙方的希冀。

 

    “小排量、大功率的發(fā)動機(jī)不僅可以提高發(fā)動機(jī)的使用效率，使得發(fā)動機(jī)本身的油耗更低，排放減少，還可以通過減少發(fā)動機(jī)體積來實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化，使得配套產(chǎn)品有著更好的駕駛室空間設(shè)計(jì)和布局，可以說福田康明斯的這兩款發(fā)動機(jī)會對市場產(chǎn)生一定的沖擊。另外，隨著我國汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國內(nèi)輕型柴油發(fā)動機(jī)的技術(shù)提升一直存在短板，這也給了福田康明斯這樣的企業(yè)新的機(jī)會。”一位輕卡企業(yè)負(fù)責(zé)人說，“但看好這一塊市場的不僅僅福田康明斯一家企業(yè)?！?

 

對手有幾人 

 

    “福田康明斯在國內(nèi)的直接競爭對手至少有3款產(chǎn)品，五十鈴的4KH1-TC、南京依維柯的索菲姆發(fā)動機(jī)和新近進(jìn)入國內(nèi)市場的日產(chǎn)ZD30DDTi?！睎|風(fēng)朝柴市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說。

 

    據(jù)記者了解，五十鈴的4KH1-TC發(fā)動機(jī)排量同樣為2.8升，最大功率達(dá)130千瓦，是福田康明斯在國內(nèi)市場上最主要的競爭對手。而福田康明斯在上市之初也瞄準(zhǔn)了五十鈴，兩者未來在市場上的競爭不言而喻?！案螞r，慶鈴和五十鈴的合作關(guān)系也在發(fā)生變化，過去五十鈴只是單純出口發(fā)動機(jī)給慶鈴，而近兩年，五十鈴也意識到中國市場的廣闊空間，開始轉(zhuǎn)變和慶鈴的合作策略，開始通過技術(shù)植入來實(shí)現(xiàn)4KH1-TC的國產(chǎn)化。這也使兩家企業(yè)在成本上的競爭站在了同一水平線上?！鄙鲜鲚p卡企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

 

    南京依維柯也同樣把發(fā)動機(jī)技術(shù)升級看作是國產(chǎn)索菲姆發(fā)動機(jī)推向市場的良好時(shí)機(jī)。2.8升排量的SOFIM8140.43S3/43N產(chǎn)品，其功率亦可覆蓋93~107千瓦，也是福田康明斯在市場上的一個有力競爭對手?！澳瓿?，南京依維柯曾經(jīng)計(jì)劃將索菲姆發(fā)動機(jī)對外銷售。實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)后，使得原先具有成本優(yōu)勢的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)價(jià)格大幅提升，縮小了與索菲姆發(fā)動機(jī)的價(jià)格差距，讓索菲姆發(fā)動機(jī)在市場上有了更強(qiáng)的競爭力。這讓過去一直只限于內(nèi)部匹配的索菲姆發(fā)動機(jī)也動了外銷的心思?！币晃皇煜つ暇┮谰S柯的相關(guān)人士透露。 

 

    日產(chǎn)也同樣引進(jìn)了最新的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品來到中國，其產(chǎn)品資料顯示，其匹配的ZD30DDT基準(zhǔn)型發(fā)動機(jī)排量為2.5升，功率為95千瓦。

 

40萬臺何去何從 

 

    在國內(nèi)，高端輕卡每年的銷量都相對有限，絕大多數(shù)的產(chǎn)品仍然以中檔輕卡和經(jīng)濟(jì)型輕卡為主。要想在高端市場上搶占市場，并沒有想像的那樣簡單，除了競爭對手的跟進(jìn)和調(diào)整外，各家輕卡企業(yè)在近幾年已經(jīng)基本完成自產(chǎn)發(fā)動機(jī)的布局，也是福田康明斯不得不面對的市場現(xiàn)實(shí)。 

 

    排名前列的輕卡企業(yè)都有自己的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，而且都把主要產(chǎn)品鎖定在了高端市場，這就意味著外購福田康明斯發(fā)動機(jī)不太可能。江淮汽車早年在其高端產(chǎn)品帥鈴輕卡上使用過東風(fēng)朝柴的CYQD32Ti發(fā)動機(jī)，而現(xiàn)在幾乎全部匹配自產(chǎn)的4DA1-1發(fā)動機(jī)。東風(fēng)股份也有東風(fēng)發(fā)動機(jī)廠和東風(fēng)朝柴兩家企業(yè)提供發(fā)動機(jī)，其中東風(fēng)朝柴引進(jìn)的NGD3.0發(fā)動機(jī)瞄準(zhǔn)高端市場。江鈴汽車通過消化吸收不斷對五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，來匹配自己的各系列產(chǎn)品。一汽輕型車公司也擁有一汽道依茨（大連）柴油機(jī)廠來為自己的產(chǎn)品提供動力來源。

 

    留給福田康明斯可以開發(fā)的企業(yè)資源并不多。金杯輕卡、山東黑豹雖然產(chǎn)品有向高端市場進(jìn)軍的趨勢，但是仍然以經(jīng)濟(jì)型輕卡為主，這也使得這些企業(yè)對于高端發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的需求在短時(shí)間內(nèi)還難以釋放。

 

    那么，現(xiàn)在留給福田康明斯的路暫時(shí)只有一條，匹配好福田汽車各系列輕卡產(chǎn)品，穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過自身產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，讓更多用戶熟悉和認(rèn)知福田康明斯的產(chǎn)品，“廣積糧，緩稱王”。