采埃孚擴大其上海工程中心的研發(fā)規(guī)模：為中國和亞洲市場提供更強的工程設(shè)計能力。到2022年再增加600名工程師。最新的電動技術(shù)測試設(shè)備，以及應(yīng)用于乘用車、商用車和特殊應(yīng)用的傳動和底盤技術(shù)

采埃孚透露，為了不斷加強和擴大集團在中國市場的地位，在過去五年中，采埃孚在中國的投資總計超過10億歐元（約合74億元人民幣）。未來幾年，采埃孚將進一步深化在中國的研發(fā)活動，以滿足不斷變化的市場需求，并主要致力于車輛安全技術(shù)與電動技術(shù)的發(fā)展。可以看出，采埃孚對中國市場是有很大雄心的，它把中國視為其最大也是最重要的市場之一。

?隨著上海工程中心規(guī)模的擴大，采埃孚為在中國市場的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。位于上海松江區(qū)的工程中心二期將使公司有能力在本地更快地為亞太市場開發(fā)先進技術(shù)。而在未來五年內(nèi)進一步擴能也已在計劃當(dāng)中。工程中心以全應(yīng)用的動力傳動和底盤技術(shù)為重點，而電動車更是重中之重——中國的電動車市場正快速發(fā)展。與該工程中心緊密合作的位于上海安亭的采埃孚另一技術(shù)中心則專注于亞太區(qū)市場主動和被動安全技術(shù)的研發(fā)工作。

2017年上海國際車展，作為全球領(lǐng)先的傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商，采埃孚攜帶最新汽車零部件產(chǎn)品參展。展會上，采埃孚相繼公布了2016年關(guān)鍵數(shù)據(jù)、2025年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、最新安全技術(shù)及努力實現(xiàn)零排放零事故的愿景。

2017年3月30日，采埃孚集團在新落成的總部大樓 (ZF Forum)舉行2016年財年全球新聞發(fā)布會，會議主要有三大亮點。

在2016漢諾威車展前的“預(yù)熱大會”——采埃孚全球新產(chǎn)品試乘試駕活動上，其展示了2016 采埃孚創(chuàng)新型卡車以及各種主力新品，而這些新品有很大可能將會亮相IAA。其中包括：TraXon自動變速箱、ZF-Powerline 自動變速箱、AVE 130 電動門式車橋、2016 采埃孚創(chuàng)新型卡車裝備的規(guī)避動作輔助技術(shù)(EMA)和高速公路駕駛輔助技術(shù)(HDA)等。而這些技術(shù)也代表了現(xiàn)如今世界商用車行業(yè)中的主流以及最新技術(shù)。

9月6日，采埃孚卡車與輕客傳動技術(shù)業(yè)務(wù)單元中國區(qū)負(fù)責(zé)人韋國慶對《中國汽車報》記者說：“我們推斷，2017年、2018年是重型牽引車AMT市場培育期；2019年將是產(chǎn)品導(dǎo)入期，市場銷量會大幅提升；2020年，重型牽引車銷量中的20%會配裝AMT；2025年，這一比例將超過50%。

2016年8月30日，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))與采埃孚天合汽車零部件有限公司簽署合作備忘錄，未來5年，后者將在經(jīng)開區(qū)新增投資3000萬美元(約2億元人民幣)，提升現(xiàn)有產(chǎn)能。

德國汽車零部件巨頭采埃孚最近動作不斷：先是8月2日宣布購入激光探測與測量專業(yè)供應(yīng)商Ibeo的40%的股份，然而8月4日又宣布將斥資4.6億歐收購來自瑞典的制動系統(tǒng)供應(yīng)商Haldex。

近日，采埃孚（ZF）在德國亞琛舉行的全球試駕會上，展示了其最新的技術(shù)和產(chǎn)品。