致力微型交通工具 采埃孚成立合資公司

電動(dòng)技術(shù)和微型交通工具是未來(lái)交通出行的主要趨勢(shì)。為了助力這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)，并進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，采埃孚(ZF)與瑪古拉(Magura)、Brake Force One(BFO)以及Unicorn Energy共同成立了合資企業(yè)。采埃孚股份公司首席執(zhí)行官斯特凡·索默Stefan Sommer博士解釋說(shuō)：“我們的目標(biāo)是通過(guò)這家合資企業(yè)重新定義二輪、三輪及四輪微型交通工具細(xì)分業(yè)務(wù)的電動(dòng)技術(shù)?！?/p>

該合資企業(yè)位于德國(guó)蒂賓根，采埃孚是其第一大股東，擁有48%的股份。 其他合作伙伴的專業(yè)領(lǐng)域涵蓋二輪車的零部件技術(shù)與服務(wù)(Magura和BFO)以及電池技術(shù)(Unicorn Energy)。采埃孚正持續(xù)與外部合作伙伴和其他領(lǐng)域的專家建立合作協(xié)議?；谶@一目的，采埃孚于2016 年9月成立了 Zukunft Ventures GmbH ，總部位于德國(guó)腓德烈斯哈芬。該公司有一個(gè)明確的使命——旨在投資那些積極開(kāi)發(fā)采埃孚相關(guān)技術(shù)的公司。由此，這些規(guī)模較小，但技術(shù)完善的公司能夠得到采埃孚這樣強(qiáng)大的合作伙伴的支持。作為回報(bào)，更多可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)將被納入采埃孚的產(chǎn)品組合，使采埃孚始終保持更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

采埃孚認(rèn)為，微型交通工具領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展?jié)摿艽?，這也同樣適用于人員和貨物的運(yùn)輸。研究表明到 2030 年，輕型電動(dòng)車的使用將迎來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是對(duì)于城市中心的物流行業(yè)而言。

新的合資企業(yè)是服務(wù)于這一微型交通工具市場(chǎng)的理想選擇。 斯特凡·索默Stefan Sommer博士表示：“全新的合資企業(yè)將各個(gè)合作伙伴前瞻性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)整合到了一起——高水平的創(chuàng)新、速度、全球汽車生產(chǎn)能力以及一流的銷售和服務(wù)專長(zhǎng)?！?/p>

該合資企業(yè)的目標(biāo)包括為電動(dòng)交通市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、制造以及銷售相關(guān)的產(chǎn)品和技術(shù)。并計(jì)劃于今年夏末提出首個(gè)解決方案。 項(xiàng)目合作伙伴間的緊密合作將簡(jiǎn)化協(xié)作流程，加速完成新的項(xiàng)目。

瑪古拉首席執(zhí)行官Ralph Berndt解釋道：“過(guò)去幾十年來(lái)，我們創(chuàng)新的制動(dòng)系統(tǒng)在自行車，尤其是山地自行車的演變發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我們具有廣泛的電動(dòng)技術(shù)專長(zhǎng)，并與Magenwirth技術(shù)集團(tuán)保持強(qiáng)大的合作伙伴關(guān)系。而新的合資企業(yè)將通過(guò)電動(dòng)技術(shù)來(lái)幫助我們創(chuàng)造全新的發(fā)展維度?！?/p>

BFO首席執(zhí)行官Frank Stollenmaier補(bǔ)充道：“我們通力合作，共享互補(bǔ)各自的技術(shù)專長(zhǎng)，共同為增長(zhǎng)強(qiáng)勁的電動(dòng)交通市場(chǎng)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品?！?/p>

Unicorn Energy 產(chǎn)品組合中涵蓋電動(dòng)技術(shù)。Unicorn Energy首席執(zhí)行官表示：“我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于電池系統(tǒng)的研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)重點(diǎn)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源管理及通信。這就是我們的產(chǎn)品能跨行業(yè)地應(yīng)用于移動(dòng)及固定電池領(lǐng)域的原因所在。通過(guò)這一合資企業(yè)，Unicorn Energy將發(fā)揮其技術(shù)專長(zhǎng)，以滿足電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的復(fù)雜需求?！?/p>

采埃孚的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在于輕型車的驅(qū)動(dòng)解決方案。 例如，由采埃孚前身公司Fichtel＆Sachs開(kāi)發(fā)的魚(yú)雷鎖止輪轂?zāi)軒椭孕熊囍苿?dòng)，在20世紀(jì)初即在全球大獲成功，并樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這一趨勢(shì)一直持續(xù)到20世紀(jì)80年代。早在20世紀(jì)30年代，薩克斯同樣供應(yīng)自行車輔助電機(jī)，銷售勢(shì)頭迅猛，尤其是在50年代，銷量已達(dá)到數(shù)百萬(wàn)臺(tái)。2001年采埃孚從曼內(nèi)斯曼股份公司(Mannesmann)正式收購(gòu)了薩克斯的業(yè)務(wù)。