- 福田采埃孚變速箱項目大進展!重型手動16擋變速箱年內(nèi)可批量生產(chǎn) 來源:全景網(wǎng) 編輯: 2019/3/1 9:37:26
關(guān)于福田采埃孚變速箱工廠SOP的內(nèi)容,2月27日,福田汽車在上證e互動介紹,SOP是指產(chǎn)品可以進行大批量生產(chǎn)。福田采埃孚變速箱工廠將于2019年SOP ,標(biāo)志著包括輕型商用車變速箱(手動6擋變速箱、手動5擋變速箱及其高價值版產(chǎn)品)、重型商用車變速箱(12擋自動變速箱)等產(chǎn)品具備批量生產(chǎn)條件。
- 采埃孚考慮收購?fù)?雙方已進行初期談判 來源:蓋世汽車 編輯: 2019/2/28 14:16:38
據(jù)德國媒體報道,采埃孚考慮收購商用車安全和效率控制系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科,雙方已經(jīng)展開了初步談判,但是目前尚未達(dá)成任何協(xié)議。該消息一出,威伯科當(dāng)日股價上漲8%,收盤價為130.49美元。目前,威伯科的市值約在62億美元左右。
- 采埃孚自動駕駛車e.Go Mover今年量產(chǎn) 力求2020年投放市場 來源:環(huán)球網(wǎng) 編輯: 2019/1/16 16:34:08
據(jù)美國《汽車新聞》1月14日報道,汽車傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商采埃孚宣布:自動駕駛純電動商用車e.Go Mover將于今年實現(xiàn)量產(chǎn),目標(biāo)在兩到三年內(nèi)產(chǎn)量過萬。力求在2020年,做好投放市場準(zhǔn)備。e.Go Mover將優(yōu)先著眼于法國和德國市場。
- “智能物流”崛起!采埃孚將在電驅(qū)動和自動駕駛領(lǐng)域投入超120億歐元 來源:采埃孚 編輯: 2018/9/26 14:46:04
采埃孚在2018漢諾威國際商用車展覽會(IAA)上的主題為“智能物流”,展示技術(shù)集成,及涵蓋整個物流鏈,透過自動化、互聯(lián)化和電動化打造的創(chuàng)新解決方案。
- 再次搞出大新聞!解放與采埃孚建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系 來源:本站 編輯: 2018/9/22 16:20:28
繼9月20日與世界頂級汽車控制系統(tǒng)供應(yīng)商威伯科達(dá)成戰(zhàn)略合作,9月21日漢諾威國際商用車展期間,一汽解放再與采埃孚股份公司正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。一汽解放董事長胡漢杰與采埃孚全球商用車技術(shù)事業(yè)部執(zhí)行副總裁Fredrik Staedtler正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
- 采埃孚打造智能物流:物流運輸更環(huán)保 自動化程度更高 來源:蓋世汽車 編輯: 2018/9/21 11:33:45
采埃孚在2018漢諾威國際商用車展覽會(IAA)上的主題為“智能物流”,展示技術(shù)集成,及涵蓋整個物流鏈,透過自動化、互聯(lián)化和電動化打造的創(chuàng)新解決方案。
- “試水”自動駕駛巴士 采埃孚要加大中國市場投入 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2018/8/3 15:24:45
施艾德還表示,新的市場環(huán)境不僅對車企提出了新的要求,也對OEM廠商帶來很大壓力;在節(jié)能減排和技術(shù)升級過程中,兼顧成本一直是OEM廠家很重視的問題。通過CeTrax產(chǎn)品的“即裝即用”型設(shè)計,制造商可降低開發(fā)與安裝成本。這款設(shè)計可滿足整車制造商和車隊運營商的需求,在同平臺上實現(xiàn)現(xiàn)有傳統(tǒng)車型到電動車型的轉(zhuǎn)變,從而實現(xiàn)節(jié)能減排并降低成本。
- 采埃孚(ZF)2018年上半年發(fā)展延續(xù)良好勢頭 來源:本站 編輯: 2018/7/31 13:46:30
來自德國腓德烈斯哈芬的消息。采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)實現(xiàn)了2018年上半年的目標(biāo):銷售額增至187億歐元,調(diào)整后的息稅前利潤約為11億歐元。與此同時,采埃孚進一步減少了因收購天合汽車所致的相關(guān)債務(wù),并大幅增加了對不動產(chǎn)、廠房和設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。
- 應(yīng)對貨運高峰 采埃孚運用智能技術(shù)緩解激增的貨運壓力 來源:本站 編輯: 2018/6/28 17:12:15
來自德國腓德烈斯哈芬的消息。線上交易的激增給包裹運輸帶來了前所未有的壓力:預(yù)計截至2021年,德國每年運輸?shù)陌臄?shù)量將超過40億個與此同時,客戶愈發(fā)希望自主決定包裹的配送時間和收貨地點。通過純電動創(chuàng)新型貨車,采埃孚將其在自主駕駛的綜合專業(yè)知識應(yīng)用至物流領(lǐng)域,運用智能算法實時滿足客戶要求,并規(guī)劃出最高效的配送路線。
- 突破瓶頸 采埃孚智能技術(shù)使倉庫物流管理變得更加高效安全 來源:本站 編輯: 2018/6/28 17:01:05
來自德國腓德烈斯哈芬的消息。通過兩大創(chuàng)新解決方案,采埃孚展示了 物流行業(yè)發(fā)展的可能性,特別是在倉庫、運輸公司、海運、空運和其他 特定的運輸區(qū)域。未來,這些車輛可以自動操控可卸式全掛列車或拖車, 將其送至各自的目的地。而這些創(chuàng)新解決方案正是基于采埃孚的核心理 念“觀察、思考和行動”。在此基礎(chǔ)上,采埃孚還開發(fā)了適合物流行業(yè)的 運輸方式,以提高運輸效率和速度、促進環(huán)保,同時減少事故,避免損 失。不僅如此,無人駕駛車輛還具有自主操控的能力,有助于緩解物流 行業(yè)技術(shù)工人日益短缺的情況。