- 上汽擬下半年定向增發(fā)加速自主品牌發(fā)展 來(lái)源:21世紀(jì) 編輯:21世紀(jì) 2010/9/1 9:38:29
在上周四公布半年報(bào)之后,8月27、28日,上海汽車(600104.SH)首次以兵分兩路的形式,組成紅藍(lán)兩隊(duì),分別對(duì)投資人召開(kāi)了一對(duì)多和一對(duì)一的投資人會(huì)議。上半年凈利潤(rùn)超過(guò)300%的上海汽車,后市的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里?成為投資人
- 百億重金力挺自主品牌 上汽當(dāng)真會(huì)快馬揚(yáng)鞭? 來(lái)源:中國(guó)商報(bào) 編輯:中國(guó)商報(bào) 2010/8/3 8:40:50
百億重金力挺自主品牌 上汽當(dāng)真會(huì)快馬揚(yáng)鞭? 100億元重金力挺自主品牌,上汽集團(tuán)以一個(gè)近乎天價(jià)的數(shù)字再度讓人們不勝驚嘆。與之相應(yīng)的是上汽集團(tuán)內(nèi)部的產(chǎn)品計(jì)劃,從中可以看出其至少未來(lái)4年的規(guī)劃。4年的時(shí)間,累
- 中國(guó)自主品牌客車探營(yíng)海外將“漸行漸善” 來(lái)源:文長(zhǎng) 編輯:文長(zhǎng) 2010/7/7 7:56:06
中國(guó)自主品牌客車探營(yíng)海外將“漸行漸善” 陰霾散去后的國(guó)外汽車市場(chǎng)悄然復(fù)蘇,中國(guó)自主品牌的汽車正加快“走出去”的戰(zhàn)略步伐。一向局限于向發(fā)展中國(guó)家新興市場(chǎng)出口的自主品牌,將加速向發(fā)達(dá)國(guó)家成熟市場(chǎng)的進(jìn)軍。
- 上汽再融資近百億 致力自主品牌和新能源 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 俞凌琳 編輯:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 俞凌琳 2010/6/23 9:14:22
上汽再融資近百億 致力自主品牌和新能源 記者了解到,上海汽車計(jì)劃于6月25日前召開(kāi)董事會(huì)審議增發(fā)事宜,并于本周五正式對(duì)外披露同時(shí)申請(qǐng)股票復(fù)牌?!斑@次融資額高達(dá)近百億元人民幣,”有知情人士透露,這次增發(fā)
- 卡車巨頭太原爭(zhēng)鋒 自主品牌占半壁江山 來(lái)源:山西新聞網(wǎng) 編輯:山西新聞網(wǎng) 2010/6/4 9:42:13
卡車巨頭太原爭(zhēng)鋒 自主品牌占半壁江山 6月3日上午9時(shí),第二屆中國(guó)(太原)國(guó)際卡車暨物流展覽會(huì)在山西省展覽館開(kāi)幕。中國(guó)(太原)國(guó)際卡車暨物流展覽會(huì)是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn),由太原市政府、山西省商務(wù)廳、中國(guó)汽
- 重卡自主品牌企業(yè)2010北京車展集中發(fā)力 來(lái)源:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng) 編輯:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng) 2010/4/27 7:46:27
重卡自主品牌企業(yè)2010北京車展集中發(fā)力 4月23日,2010(第十一屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)吸引了來(lái)自16個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2100多家汽車及零部件企業(yè)共聚中國(guó)國(guó)際展覽中心,展車達(dá)990輛,其中全球首發(fā)車89輛,概念車65輛,新
- 自主品牌商用車走出去不難 國(guó)外還在垂死掙扎 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 朱津津 編輯:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 朱津津 2010/4/26 8:59:23
- 江淮汽車推動(dòng)自主品牌發(fā)展新格局 來(lái)源:張艷 編輯:張艷 2010/4/23 8:11:24
江淮汽車推動(dòng)自主品牌發(fā)展新格局 第十一屆北京國(guó)際車展,江淮汽車以“科技創(chuàng)造未來(lái)”為參展主題,攜旗下乘用車、商用車、自主動(dòng)力,全線、全系、全新產(chǎn)品隆重亮相。作為自主品牌的中堅(jiān)力量,江淮汽車以“科技創(chuàng)造未
- 自主品牌占統(tǒng)治地位 商用車企勿忽視品牌保護(hù) 來(lái)源:中國(guó)商用汽車網(wǎng) 編輯:中國(guó)商用汽車網(wǎng) 2010/4/10 8:53:37
自主品牌占統(tǒng)治地位 商用車企勿忽視品牌保護(hù) “江淮商標(biāo)在新加坡被搶注”事件應(yīng)該引起商用車企的重視。不管是商標(biāo)還是品牌都是企業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)之一,任何企業(yè)要想在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán),打造強(qiáng)有力的品
- 合資品牌先發(fā)難 自主品牌輕卡優(yōu)勢(shì)趨顯 來(lái)源:商用汽車新聞 鄭滿寧 編輯:商用汽車新聞 鄭滿寧 2010/3/31 13:41:51
合資品牌先發(fā)難 自主品牌輕卡優(yōu)勢(shì)趨顯 隨著合資品牌的價(jià)格下探,國(guó)產(chǎn)高端輕卡的價(jià)格也紛紛下調(diào),福田歐馬可車型全系優(yōu)惠2000元以上,江淮帥鈴也有不同程度的優(yōu)惠。
值得一提的是,往年一般