這兩天，全國很多地方公共交通“安檢”升級，在陜西西安、新疆烏魯木齊、山東濟南，安檢正在變得更嚴格，關(guān)于安檢，各地都在“出招”。

在我國大力推進生態(tài)文明建設(shè)的今天，發(fā)展“綠色交通”可以降低交通能耗和污染，提升交通運輸效率，實現(xiàn)城市經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)環(huán)境效益三者的統(tǒng)一。

近年來的平安城市建設(shè)，為道路監(jiān)控提供了巨大的市場機遇，此外，近年來中國的汽車保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品

上下班高峰，當(dāng)公交車被堵在車流中，你是否產(chǎn)生過這樣的疑惑：公交優(yōu)先如何體現(xiàn)？記者從相關(guān)部門獲悉，新疆維吾爾自治區(qū)人民政府近日出臺《關(guān)于加快自治區(qū)城市公共交通行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》），提

自二十世紀九十年代以來，中國進入經(jīng)濟發(fā)展快車道，社會大幅進步，而大中型城市的交通擁堵亦隨之日趨嚴重，城市問題已經(jīng)越來越多的體現(xiàn)為交通問題。過去十余年間，中國各級政府部門對公共交通發(fā)展越發(fā)重視，投入了大

為積極貫徹落實2013年治堵工作任務(wù)，浙江省寧波市交通運輸委制訂出臺《全市公共交通提升行動實施方案（2013-2017）》，將重點實施公交提速工程、換乘銜接工程、線網(wǎng)優(yōu)化工程、誠信服務(wù)工程、智能綠色工程、補充公交

交通擁堵已經(jīng)成為國內(nèi)多數(shù)大中城市的“城市病”，交通運輸部新聞發(fā)言人何建中今日（21日）在例行新聞發(fā)布會上表示，解決城市擁堵確實是個難題，交通部門致力于發(fā)展城市公共交通作為最主要的手段，來推進城市交通擁堵

2012年9月22日，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會（以下簡稱城市客運分會）在京正式成立。自此，自2008年回歸交通運輸部管理領(lǐng)域以來，公共交通行業(yè)終于有了一個全國性高規(guī)格高水準的交流平臺。

現(xiàn)階段，我國城市公共交通系統(tǒng)中，公共汽車、電車承擔(dān)了城市80％以上的客運量。不少城市已經(jīng)開始加快籌建軌道交通，但因投資巨大，總體尚處于起步階段。目前大城市的交通客運還是以地面常規(guī)公共交通為主要方式。

記者從北京市“兩會”新聞發(fā)布會上了解到，2012年，北京市公共交通日均客運量超過2060萬人次，公交出行比例達到44%，成為全國公交出行比例最高的城市。2013年北京將全力推進實施28條緩堵綜合措施，著力減少進出中心