如果說公共自行車的投用解決了地鐵站周邊最后一公里出行問題的話，從今天開始南京又將誕生三公里范圍內(nèi)短途公交出行方式，而且還是免費(fèi)的。11月23日，志在打造惠民出行的巴士之家互聯(lián)平臺(tái)正式上線，南京公共交通出行又得到一種新的業(yè)態(tài)補(bǔ)充。

根據(jù)8月發(fā)布的深圳2015年第二季度公共交通服務(wù)指數(shù)數(shù)據(jù)顯示,市民對公交行業(yè)的滿意度持續(xù)上升，由第一季度的81.7上升為82.6。其中，常規(guī)公交的滿意度為80.9分，與上期持平。同時(shí)，軌道交通指數(shù)84.1份，較上期上升0.5

目前，江蘇的寧鎮(zhèn)揚(yáng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一卡通。近日，江蘇省城市客運(yùn)工作聯(lián)席會(huì)議辦公室印發(fā)《全省城市公共交通一卡通工作實(shí)施方案》，提出要建立全省統(tǒng)一、使用方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的公交一卡通系統(tǒng)，全面應(yīng)用于全省公交、地鐵、

隨著移動(dòng)出行市場的加劇火拼,專注于巴士拼車領(lǐng)域的嘟嘟巴士近日挺進(jìn)廣州,將”互聯(lián)網(wǎng)+公共交通”的新型出行模式引入廣州大交通體系，這也是嘟嘟巴士布局全國一線城市的一步重要戰(zhàn)棋。嘟嘟巴士計(jì)劃在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)在廣

在意大利米蘭舉辦的國際公共交通聯(lián)合會(huì)展上，比亞迪展示了其最新設(shè)計(jì)研發(fā)的電動(dòng)公交車。

2014年12月1日，電動(dòng)車百人會(huì)與道協(xié)城市客運(yùn)分會(huì)聯(lián)合主辦的“新能源汽車示范推廣與商業(yè)模式發(fā)展論壇”，參觀了南車時(shí)代電動(dòng)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及整車生產(chǎn)線。

深圳將在明年啟動(dòng)實(shí)施公共交通碳交易機(jī)制，率先將公共汽車、出租車等移動(dòng)排放源納入碳市場。深圳將是全球首個(gè)實(shí)施該項(xiàng)措施的城市。

9月22日，是“世界無車日”，也是中國第8個(gè)“城市無車日”。報(bào)道顯示，目前我國已有154個(gè)城市承諾開展相關(guān)活動(dòng)，涉及超過兩億的城市人口。前些年，無車日相當(dāng)熱鬧，或者劃定限行區(qū)，或者市長帶頭騎行上班，或者駕駛

2014年8月13日，江蘇南京青奧組委會(huì)召開新聞發(fā)布會(huì)說，青奧會(huì)期間觀眾可憑當(dāng)日門票在市區(qū)免費(fèi)搭乘公共交通。

昨天（8月3日），中科招商與比亞迪汽車在湖南韶山舉行中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)三基工程工作會(huì)議。會(huì)后比亞迪公司董事局主席王傳福就新能源汽車發(fā)展問題接受了中新網(wǎng)采訪。王傳福指出，由于路面行駛率較高，城市的公共交通