從北京到拉薩，距離4064公里，空中直線距離3216公里；從福田汽車北京總部旁的京藏高速(G6)自駕出發(fā)，一切順利需要至少4天；從北京西站坐火車，需要41小時左右；從北京首都國際機場乘坐飛機，大概是4個小時。

今日，這些黃色公共汽車在菲律賓首都馬尼拉格外醒目。這不僅僅是因為其靚麗的車身顏色，還因為其為菲律賓首都居民所提供的無可比擬的便利性。Fr?hlich Tours 是首家定購曼恩全新 Low Entry 公共汽車的當(dāng)?shù)毓尽Ｔ撥囆陀?2015 年年底引入，采用了由車身制造商 Almazora 制造的車身， 以及采用 Gemilang (馬來西亞) 車身的 曼恩 RC2 底盤。在接下來一年中，預(yù)計將總共交付 65 輛公共汽車，這些車輛均將部署于馬尼拉最近投入運營的直達(dá)線路。

《老子》曾建言有之：“明道若昧，進道若退，夷道若類?！庇秩绻湃怂?，“學(xué)廣則謙，識明則慎，自修而后悟平生之多過?！笔挛镞M退之間，若能深入聽取多方意見，拿捏合理動向，健康良性發(fā)展也就隨之促成。 　　

“軌道交通+BRT”為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)、的士+水上公交為補充，這一新的城市公共交通出行架構(gòu)，正在逐步建設(shè)實施當(dāng)中，預(yù)計2018年初見雛形。2016年3月15日，從廈門市交通運輸局、市公交集團了解到，廈門市2015年新增、優(yōu)化公交線路81條次，2016年前兩個月繼續(xù)新增、優(yōu)化約20條公交線路，均在為這一架構(gòu)“謀篇布局”。

發(fā)展新能源車，要把公共交通作為抓手。在城市公交普遍使用新能源車后，一方面可以倒逼地方政府加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，另一方面也可以對市場上的消費者產(chǎn)生示范效應(yīng)，使新能源車收到深入人心的效果。 　　

十二屆全國人大四次會議新聞中心定于3月14日(星期一)10時在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務(wù)司司長劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。

在今年的全國兩會上，全國政協(xié)委員、力帆實業(yè)股份公司質(zhì)量中心成品檢驗部組長鄒先榮遞交了一份《新能源汽車換電模式納入國家頂層規(guī)劃》提案，建議政府應(yīng)鼓勵換電模式新能源汽車的發(fā)展。

016年2月24-26日，山東省城市公共交通協(xié)會六屆三次會員代表大會在山東聊城隆重召開，山東省交通運輸廳、道路運輸局、及客運管理處和濟南公交、聊城公交、青島公交、煙臺公交、泰安公交等58家單位近150位主要負(fù)責(zé)人蒞臨此次會議，山東省運輸廳巡視員高洪濤，聊城市副市長任曉旺參加了會議。作為優(yōu)秀產(chǎn)品供應(yīng)商代表，汽車零部件公司也受邀參加了此次會議。

據(jù)《真理報》2月18日報道，西班牙國家統(tǒng)計局INE今日公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年西班牙公共交通載客量總計45.2萬人次，較2014年增長0.9%。其中，航空客運載客3106萬人次，同比增長6.1%；鐵路客運載客3081萬人次，同比找你給張3.8%；城市交通全年載客2.38億人次，同比增長2.4%。航空客運超長途火車的載客量。馬德里、加泰羅尼亞和加納利三個自治區(qū)公共交通載客量增幅最大。 ?

當(dāng)?shù)貢r間11月18日至21日，哥倫比亞首都波哥大FITRANS公共交通物流展在波哥大國際展覽中心隆重舉行，吸引了眾多知名的商用車乘用車企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈配套供應(yīng)商參展。