交通部：解決城市擁堵確是難題 發(fā)展公共交通

 

交通擁堵已經(jīng)成為國內(nèi)多數(shù)大中城市的“城市病”，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中3月21日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，解決城市擁堵確實(shí)是個(gè)難題，交通部門致力于發(fā)展城市公共交通作為最主要的手段，來推進(jìn)城市交通擁堵問題的解決。

 

何建中表示，世界各國都有解決交通擁堵的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，發(fā)達(dá)國家也都經(jīng)歷過這樣一個(gè)階段和過程。交通運(yùn)輸部致力于發(fā)展城市公共交通作為最主要的手段，來推進(jìn)城市交通擁堵問題的解決。去年底，國務(wù)院出臺(tái)了一個(gè)文件，就是《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》，目前交通運(yùn)輸部正在會(huì)同國家有關(guān)部門研究制定落實(shí)國務(wù)院文件的一些具體措施和細(xì)化方案。目前來看，真正把公共交通放在優(yōu)先發(fā)展的位置還有差距，需要多方努力。

 

交通擁堵是很多城市都需要面對(duì)的問題

 

——從優(yōu)先理念上要加強(qiáng)。首先要意識(shí)到城市交通引領(lǐng)城市的發(fā)展，要優(yōu)先發(fā)展公共交通，就應(yīng)該在財(cái)政投入上優(yōu)先，在路產(chǎn)路權(quán)上優(yōu)先，在公交發(fā)展政策上優(yōu)先。

 

——要完善公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。要想別人乘坐公交車或者選擇公共交通出行，首先是要便捷、通暢、能夠通達(dá)、零換乘，首先要在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)上能做得到。

 

——要加強(qiáng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)。交通部門正在配合國務(wù)院有關(guān)部門大力推進(jìn)《城市公共交通條例》的制定工作，把優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的一系列國家層面的原則和政策，用行政法規(guī)的形式固定下來，真正用法治思維和法治方式來解決公共交通發(fā)展的問題。

 

——優(yōu)化公交營運(yùn)管理。特別是在服務(wù)質(zhì)量、安全、應(yīng)急保障和營運(yùn)線路、網(wǎng)絡(luò)的合理化和可行性方面，要進(jìn)行優(yōu)化，真正讓出行者比較便捷地去選擇公共交通工具。

 

——倡導(dǎo)綠色低碳出行。只有少開車或少開私家車，才能有效地減少城市的擁堵。比如春節(jié)期間北京的交通比較暢通，就是因?yàn)檐嚿?。大力推進(jìn)以軌道交通為主導(dǎo)的城市公共交通發(fā)展，把地下、地面和地上立體交通網(wǎng)絡(luò)完善起來，另外，把其他運(yùn)輸方式和城市公共交通有效銜接起來，出行當(dāng)中選擇公共交通出行就會(huì)更多一些，開私家車出行的頻率就會(huì)減少一些，城市的擁堵問題就會(huì)得到大幅度的緩解。