北京今年公共交通出行比例力爭(zhēng)達(dá)46%

 

記者從北京市“兩會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)上了解到，2012年，北京市公共交通日均客運(yùn)量超過(guò)2060萬(wàn)人次，公交出行比例達(dá)到44%，成為全國(guó)公交出行比例最高的城市。2013年北京將全力推進(jìn)實(shí)施28條緩堵綜合措施，著力減少進(jìn)出中心城的小客車(chē)流量，公共交通出行比例力爭(zhēng)達(dá)到46%。

 

北京2012年公交出行比例達(dá)到44%

 

北京市交通部門(mén)介紹稱(chēng)，隨著6號(hào)線、8號(hào)線南段、9號(hào)線北段、10號(hào)線4條軌道新線二期的開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，北京市軌道交通總里程達(dá)到442公里。目前，軌道交通投入使用車(chē)站共261座，換乘站36座，城市中心區(qū)軌道網(wǎng)基本形成。到2012年年底，北京市投入運(yùn)營(yíng)的交通樞紐實(shí)現(xiàn)與10條軌道交通及國(guó)鐵的交通換乘，全日總客運(yùn)量將突破100萬(wàn)人次。

 

1.4萬(wàn)輛公共自行車(chē)投入使用，綠色出行理念倡議得到市民熱烈響應(yīng)。智能公共交通信息化服務(wù)方便了市民出行。目前，智能交通出行信息服務(wù)已覆蓋北京市城區(qū)的行人導(dǎo)航數(shù)據(jù)，包括2080條公交線路，15條地鐵線路以及3000多個(gè)過(guò)街天橋、地下通道；開(kāi)發(fā)了面向公共交通的行人導(dǎo)航信息服務(wù)及終端軟件，提供動(dòng)態(tài)公交信息；建立了行人導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心平臺(tái)，建成了公共交通出行者行人導(dǎo)航服務(wù)示范系統(tǒng)。

 

北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心（簡(jiǎn)稱(chēng)TOCC）是全市交通綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)、交通安全應(yīng)急指揮、數(shù)據(jù)共享和信息發(fā)布的“中樞”。2012年“十一黃金周”期間，TOCC對(duì)全市交通運(yùn)行總體情況，特別是高速公路、城市路網(wǎng)、軌道交通、地面公交，以及民航客運(yùn)、鐵路客運(yùn)等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握高速公路網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)信息和小時(shí)交通量數(shù)據(jù)，為市民出行提供參考。

 

2013年，北京將全力推進(jìn)實(shí)施28條緩堵綜合措施，著力構(gòu)建公共交通快速通勤網(wǎng)絡(luò)，全力推動(dòng)地面公交骨干線路提速擴(kuò)容，積極打造由“軌道交通 公交快線”構(gòu)成的快速、大容量公共交通走廊，構(gòu)建起600公里以上覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理的快速公交通勤網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)公共交通“大服務(wù)”，促進(jìn)中心城進(jìn)出小客車(chē)數(shù)量和中心城內(nèi)小客車(chē)使用量“雙減少”，推動(dòng)建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式。