鄰近新年，各大廠商在2014年商務(wù)年會(huì)中推出最新的車輛和技術(shù)。從這些2014年重點(diǎn)主推的車型中，我們發(fā)現(xiàn)了可交換箱體載貨車在今年成為了廠商中的高頻詞匯，在此和大家推敲一下這高端車型研發(fā)與物流發(fā)展趨勢(shì)之間的一些

早在今年7月，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)曾提出，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市均存在實(shí)施限購的可能。如今石家莊和天津2個(gè)城市已明確限購，大城市限購風(fēng)潮已有大幅蔓延的趨勢(shì)。誰將會(huì)是下一個(gè)限購的

在北京，朱繼偉總經(jīng)理是開瑞綠卡首批提車體驗(yàn)用戶。他來自中通物流南沙灘分部，負(fù)責(zé)著分部?jī)?nèi)所有人員、車輛等各項(xiàng)日常管理工作。北沙灘分部所服務(wù)的用戶，大都來自在附近約30平方公里區(qū)域。雖只是中國物流產(chǎn)業(yè)鏈上最

沒有補(bǔ)貼的時(shí)候盼補(bǔ)貼，有了補(bǔ)貼，客車企業(yè)也不踏實(shí)。盡管目前新的新能源汽車推廣政策已經(jīng)出臺(tái)，但是舊補(bǔ)貼政策的后遺癥卻在客車行業(yè)內(nèi)不斷發(fā)酵?！按致怨浪?，目前客車企業(yè)僅1～9月因推廣混合動(dòng)力客車尚未結(jié)算的補(bǔ)貼

“打了一個(gè)盹兒，睜眼一看，怎么從上海穿越到北京了？”近日有網(wǎng)友稱，一輛上海公交車上的電子顯示屏，提示的到站信息竟是“頤和園北宮門”。上海巴士電車公司昨日回應(yīng)：經(jīng)排查，公司在升級(jí)公交智能系統(tǒng)“巴士通”時(shí)

余勇最近的生活已經(jīng)完全被打亂了，他已經(jīng)半個(gè)月沒有回家看過兒子了，他說自己“心煩意亂”，不想回家影響家人心情，就只能自己呆在宿舍。

隨著國內(nèi)物流業(yè)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸業(yè)逐漸由粗放化經(jīng)營逐漸向集約化經(jīng)營發(fā)展轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營成本不斷升高，其競(jìng)爭(zhēng)也自然越來越激烈，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，我們不妨看看國內(nèi)高端物流用車的一些特點(diǎn)，也許

國四排放標(biāo)準(zhǔn)推遲兩次之后終于開始實(shí)施，兩次推遲大家說的比較多的就是油品問題，其實(shí)到今年7月1日也才剛剛執(zhí)行柴油的國三標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，國內(nèi)絕大部分地區(qū)都還沒有國四柴油，甚至還達(dá)不到國三柴油標(biāo)準(zhǔn)。

連日來，有關(guān)北京或?qū)⒄魇掌嚺盼圪M(fèi)的消息持續(xù)發(fā)酵，就連開征時(shí)間表也已有所“披露”：“目前國家正在制定征收汽車排污費(fèi)的方案，年內(nèi)有可能將在北京試點(diǎn)施行。”

春運(yùn)期間，各地相繼迎返鄉(xiāng)高峰。由于火車票一票難求，眾多旅客將目光轉(zhuǎn)向了長途客運(yùn)。對(duì)于長線的乘客來說，臥鋪客車成為他們的首選。然而，由于近幾年臥鋪客車交通事故頻發(fā)，導(dǎo)致工信部和公安部終于發(fā)文，從2012年3