如何降費(fèi)提效？ 中通物流朱繼偉開瑞綠卡體驗(yàn)記
在北京，朱繼偉總經(jīng)理是開瑞綠卡首批提車體驗(yàn)用戶。他來自中通物流南沙灘分部，負(fù)責(zé)著分部?jī)?nèi)所有人員、車輛等各項(xiàng)日常管理工作。北沙灘分部所服務(wù)的用戶，大都來自在附近約30平方公里區(qū)域。雖只是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)鏈上最小一環(huán)的管理者，但朱總卻濃縮了每一個(gè)物流企業(yè)管理者的身影，以及他們每日都在思考的四大問題：客戶、效率、費(fèi)用，以及收益。
北沙灘分部每日的工作，大概可以分為四個(gè)階段：早晨10：30之前，所有的快遞人員撒出去送件收件，當(dāng)天上午收到的快件，中午12：30前統(tǒng)一送到東五環(huán)外中通北京分揀中心，下午1：30左右，從中心拿回當(dāng)日需要送達(dá)的快件返回分部，晚上，將10：30后分部取到的快件再次送往分揀中心并取回第二日需要送達(dá)的快件。
分部人員的工作狀態(tài)，用朱總的話說就是：“我們每天都跟打仗一樣，每個(gè)人都很忙。從快遞員，到司機(jī)，忙得不行。我每天中午都沒空吃飯?！?/FONT>
但作為管理者，朱總顯然要考慮更多的事情。經(jīng)過一個(gè)多星期的用車體驗(yàn)，朱總經(jīng)理有了不一樣的發(fā)現(xiàn)。
在途送貨司機(jī)原來是可以輕松管理的！
朱總的分部，原來有一輛金杯，用作每日往返分部與分揀中心。隨著區(qū)域內(nèi)快遞量的增加，后來又租了一輛。
關(guān)于車輛送取貨時(shí)時(shí)遭遇的裝載量不足問題，朱總深有感觸，“有時(shí)候取得件太多或者太大，金杯車一次裝不完，就特別麻煩，只能再用別的車往總部送。這就相當(dāng)于又額外增加了一筆開支?！?/FONT>
有了開瑞綠卡，朱總體會(huì)到，原來運(yùn)輸費(fèi)用是可以降低的！輕卡碩大的封閉車廂，輕松解放了兩輛滿載的金杯車?！耙惠v輕卡，裝載量超過2輛金杯，即便是未來拓展了快遞區(qū)域，我都不用擔(dān)心容量問題。更重要的是，原來用金杯車得不斷的增加司機(jī)，現(xiàn)在，一個(gè)司機(jī)就能搞定一切了?！?/FONT>
輕卡代替金杯會(huì)不會(huì)導(dǎo)致分部燃油成本增加？這是朱總原來最擔(dān)心的問題。但幾天下來，這種擔(dān)心慢慢消失了，他告訴筆者，“在北京這樣“首堵”的交通狀況下，合計(jì)下來百公里9-10個(gè)油？太不可思議了，原來真不知道輕卡能這么省油?！?/FONT>
相比裝載量大和低油耗，更讓朱總驚喜地是開瑞綠卡即將實(shí)現(xiàn)的智能管理功能：“原來一輛車的時(shí)候我可以跟車，但有了兩個(gè)司機(jī)之后，另一個(gè)司機(jī)的工作狀態(tài)我就沒法掌握了。要是將來有了更多的車，怎樣更好的管理司機(jī)勢(shì)必要占用我大量的精力！但開瑞綠卡上標(biāo)配的CAN總線系統(tǒng)加載GPS液晶屏，未來可以讓我隨時(shí)了解車輛的位置、運(yùn)行情況、車輛油耗、車輛維修保養(yǎng)情況等信息，這樣，不需要跟車，我坐在辦公室電腦前就能了解司機(jī)的一舉一動(dòng)，哪怕什么時(shí)候踩了一腳剎車、什么時(shí)候等紅燈，我都能了解的清清楚楚。這樣，在車輛管理上該多省心？”
第一次知道輕卡也能跟轎車一樣好開！
“要不是親自開了一把，我還真不知道卡車也能跟轎車一樣好開！即使是滿載狀態(tài)，入庫(kù)倒車，方向盤比我的轎車還輕，而且方向盤的指向性特別強(qiáng)，一點(diǎn)不模糊；離合器、剎車、油門踏板都很輕便，檔位也較為清晰。倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航、定速巡航等輔助功能大大減小了駕駛者的操作壓力。寬大的后視鏡和前風(fēng)擋，使得視線特別好，在車流密集的城市道路頻繁并線也不覺得吃力?？傊@車真的太好開了，這樣的車以后駕駛員也好招?！敝炜傉f道。
快遞人員效率能否進(jìn)一步提升？我要試試！
在員工管理上，為了增加效率，提升效益，快遞公司普遍采用了與業(yè)務(wù)掛鉤的模式。這正如中國(guó)游泳隊(duì)，以前在經(jīng)驗(yàn)式訓(xùn)練模式下，奧運(yùn)想要奪金很難；但在采用了澳大利亞科學(xué)訓(xùn)練指導(dǎo)系統(tǒng)后，今年倫敦奧運(yùn)會(huì)以孫楊為首的一批年輕人一鳴驚人，奪得多枚金牌，震驚了世界！
但受震驚的不只是世界，喜歡觀看奧運(yùn)比賽的朱總對(duì)經(jīng)驗(yàn)式管理的局限也看的很清楚，“我們的小伙子們現(xiàn)在每天能跑一百多個(gè)件，都感覺累得要死。但能不能做的更有效率，其實(shí)除了激勵(lì)，我們沒有科學(xué)的分析辦法去幫助他們?！?/FONT>
開瑞綠卡即將配備的智能管理軟件，成功激發(fā)了朱總的靈感：要是在每一輛快遞車上都配備一套GPS系統(tǒng)，那不就可以坐在辦公室里，借助智能分析系統(tǒng)，對(duì)小伙子們每日的工作路線和狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)，進(jìn)而幫助他們提高效率和收益了嗎？
“這事，我一定得試試。”朱總對(duì)此充滿期待“也許有一天，我能帶動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)管理潮呢？”
