- 重卡企業(yè)頻推新產(chǎn)品 中高端成趨勢 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/9/14 9:16:50
日前，福田歐曼GTL正式下線，這是福田汽車生產(chǎn)的第500萬輛汽車，也是福田歐曼為迎接市場挑戰(zhàn)推出的新車型。
福田汽車副總經(jīng)理、歐曼總經(jīng)理吳越俊表示：“歐曼GTL是公司以出口歐美市場為標準打造的
- 江淮寶斯通底盤發(fā)力高端商務(wù)客車市場 來源：緣客 編輯:緣客 2011/9/13 10:48:34
隨著公路客運結(jié)構(gòu)的調(diào)整，長距離客運正在逐漸被中短途、小批量的客運模式所取代。這種新的客運模式也帶來了運營車輛的結(jié)構(gòu)調(diào)整，更加適合中短途客運的高端商務(wù)客車迎來了發(fā)展良機。過去，囿于技術(shù)瓶頸，國內(nèi)整車企業(yè)
- 常隆客車建立高端技術(shù)人才創(chuàng)新基地 來源：文虎 編輯:文虎 2011/9/13 10:10:29
在全球新能源汽車迅猛發(fā)展的時候，江陰與北京航天航空大學(xué)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟又進入新的里程。2011年9月9日，江蘇常隆客車有限公司隆重舉行 “北航江陰新能源汽車研究院” 揭牌儀式，這是常隆客車為十二五新能源汽車發(fā)展
- 進軍高端重卡市場 你準備好了嗎？ 來源：卡車周刊 編輯:卡車周刊 2011/9/13 1:39:41
這是一個“洋品牌”暢行的時代。自從中國加入WTO，在短短近10年時間里，奔馳、寶馬街頭常見，PRADA、LV、ROLEX等也成為普通人的囊中之物。剛剛“退役”的喬布斯對中國市場實行“饑渴銷售”策略，市值4488元的平板電
- 朱國強：大金龍的海外高端路線圖 來源：交通世界 王宇 編輯:交通世界 王宇 2011/9/6 2:07:03
畢業(yè)于浙江大學(xué)的朱國強承襲了江浙人善于經(jīng)商的DNA，早在廈華電子的時候，他就著力經(jīng)營北美市場并移民加拿大，從而練就了一口流利的英語，這為他日后加盟大金龍發(fā)力歐美市場奠定了語言基礎(chǔ)和國際視野。
- 中國國產(chǎn)高端重卡之路依然漫長 來源：現(xiàn)代物流報 梟冬 編輯:現(xiàn)代物流報 梟冬 2011/9/3 17:10:31
去年，就在中國重卡市場暴增之際，曾有人預(yù)計，今年該市場或?qū)⒂瓉?5%左右的降幅。這個在當時頗被“不齒”的預(yù)測，非常不幸地，在今天漸成事實。不過即便如此，對于重卡，尤其是高端重卡市場而言，其發(fā)展前景還是被
- 江淮·寶斯通在高端中巴市場顯真功 來源：中國客車網(wǎng) 吳善祥 編輯:中國客車網(wǎng) 吳善祥 2011/8/30 14:35:59
說到客車市場，免不了去談?wù)?米中巴。仔細研究發(fā)現(xiàn)，7米市場具有她獨有的“另類”。按產(chǎn)品屬性7米中巴可劃分為高端、中高端、中端、中低端和低端5個細分市場。在高端和中高端領(lǐng)域被某國際品牌占有長達30年之久，她在
- 山東輕卡銷量嚴重下滑 高端開始發(fā)力 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/8/30 8:43:32
山東是我國輕卡保有量最大的市場之一，主要以經(jīng)濟型產(chǎn)品為主。但是，近年來隨著山東經(jīng)濟的快速崛起，以中短途、城際運輸為代表的高附加值、高速運輸需求不斷釋放，加上當?shù)馗咚俟肪W(wǎng)的快速發(fā)展，為高端輕卡市場的發(fā)
- 長安高端微客歐諾 配置兩種車型 來源：搜狐汽車 編輯:搜狐汽車 2011/8/30 2:12:37
早前披露的長安汽車全新商用MPV車型將體現(xiàn)微車高端化的發(fā)展趨勢，車身尺寸、座椅布局，包括車型懸架技術(shù)都大幅提升，致力于向客貨皆宜的商用MPV車型發(fā)展。近日從消息人士處獲悉，這款全新車型將定名為“歐諾”推向市
- 獨立配套很重要 高端輕型車誘惑大 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/8/24 1:16:26
“今年的輕型車市場很熱鬧，聽說曙光汽車也在積極籌備，欲進入輕型車市場，只是尚未對外公布消息?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士告訴記者。細數(shù)之下，目前，江淮、東風(fēng)、上汽、長安等企業(yè)已開始涉水高端輕客市場，部分企業(yè)已正式推出