- 高端重卡將成主流 重卡市場回眸及預(yù)測 來源：搜狐汽車 編輯:楊再舜 2015/1/4 8:06:50
2014年已經(jīng)結(jié)束，中國重卡行業(yè)經(jīng)歷了頗為艱苦的一年，回顧2014展望2015，中國重卡行業(yè)將要怎樣面對新的一年呢？
- UD酷騰引領(lǐng)中高端重卡安全典范 來源：本站 編輯: 2014/12/16 13:37:28
在國內(nèi)貨運運輸行業(yè)，一直存在著一個較為嚴(yán)重的問題：重卡用戶購買車輛的原因主要是掙錢,因此對車輛的油耗和使用成本非常關(guān)心,且千方百計降低車輛的使用成本,對于車輛的安全問題關(guān)注較少，由此國內(nèi)重卡交通事故死亡
- UD酷騰獨領(lǐng)中高端重卡全價值鏈服務(wù) 來源：本站 編輯: 2014/11/7 12:49:03
伴隨著東沃卡車UD酷騰廣州首家4S店的盛大開業(yè)，之前備受行業(yè)關(guān)注，同時也是東沃卡車守口如瓶的UD酷騰全新商業(yè)模式終于浮出水面。
- 引入3D打印技術(shù) 力帆時駿高端重卡年內(nèi)將發(fā)布 來源：本站 編輯: 2014/10/29 11:03:19
10月28日上午，力帆時駿集團與上海龍創(chuàng)設(shè)計公司戰(zhàn)略合作簽約儀式，在力帆時駿集團技術(shù)研發(fā)中心舉行
- 推出N9高端重卡 大運攜三款新車亮相北京車展 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李韌 2014/4/21 6:56:24
大運重卡不僅在此次車展上推出N9， N8H和新N8E三款新車型，還攜N8C、N8E和N6全系車型震撼亮相，款款重卡車型向所有的媒體及觀眾展現(xiàn)了大運重卡的研發(fā)實力、不拘一格的創(chuàng)新思維和歐洲水準(zhǔn)的設(shè)計理念。
- 在美發(fā)布超能版高端重卡 福田“出海”走出新路徑 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報道 編輯:葉慧玨 2014/4/10 8:47:39
4月8日，北汽集團董事長徐和誼在博鰲亞洲論壇2014年年會上呼吁中國汽車業(yè)要放眼海外市場，來為國內(nèi)汽車產(chǎn)能尋找出路。徐和誼認(rèn)為，中國汽車業(yè)國際化剛剛起步并逐漸加速，在2020年之前，中國汽車產(chǎn)銷數(shù)量至少有10%到2
- 國內(nèi)高端重卡競爭加劇 國際化體系建設(shè)成驅(qū)動力 來源：千龍汽車 編輯: 2013/12/15 7:49:53
近幾年，國內(nèi)商用車高端化升級發(fā)展已成為行業(yè)主流，不論是從產(chǎn)品研發(fā)，還是售后升級，亦或是價格方面一再挑戰(zhàn)用戶神經(jīng)，商用車企業(yè)紛紛以“高端”自我標(biāo)榜。先不提是真高端，或是“假正經(jīng)”，國內(nèi)商用車行業(yè)自2008年
- 國內(nèi)高端重卡市場未來將呈現(xiàn)快速增長走勢 來源：中國商用汽車網(wǎng) 編輯:龔磊 2013/12/10 11:07:05
隨著國內(nèi)物流市場競爭激烈，物流運輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運營成本不斷升高，如何提高運輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來說，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟型再往中高端市場過渡，這樣的產(chǎn)品既能做到符
- 何謂高端重卡？（二）：產(chǎn)品是根售后是本 來源：中國商用汽車網(wǎng) 編輯:龔磊 2013/12/9 10:02:05
隨著國內(nèi)物流市場競爭激烈，物流運輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運營成本不斷升高，如何提高運 輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來說，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟型在往中高端市場過渡，這樣的產(chǎn)品既能做到
- 何謂高端重卡？（一）技術(shù)品質(zhì)成決定因素 來源：中國商用汽車網(wǎng) 編輯:龔磊 2013/12/3 12:26:11
隨著國內(nèi)物流市場競爭激烈，物流運輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運營成本不斷升高，如何提高運輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來說，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟型再往中高端市場過渡，這樣的產(chǎn)品既能做到符