“目前的運(yùn)營(yíng)環(huán)境已經(jīng)有了明顯的改善，我們用車也不再一味地追求超載、多拉快跑，而是更加注重車的運(yùn)輸速度和運(yùn)營(yíng)效率?！闭勂饑?guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的用車變化，今年44歲的河南商丘車主李萬龍頗為感慨。

北京五環(huán)上，除了轎車之外數(shù)量最多的車型就要數(shù)輕卡了。在擁擠的車流中，大家經(jīng)常忙于趕路，往往對(duì)此熟視無睹。然而稍加留意觀察，就能感覺到北京的輕卡使用量相當(dāng)大。由于重卡不方便或者不被允許進(jìn)城，因此，輕卡承

“我們只支付了進(jìn)口車價(jià)格的一半，就享受到了進(jìn)口車的品質(zhì)?！碧崞鸩少?gòu)的28輛廣汽日野產(chǎn)品，福建省盛輝物流集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱盛輝物流）車管部副主任唐云春如此評(píng)價(jià)道。

近年來，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)，汽車物流行業(yè)也取得了迅猛發(fā)展。2010年，我國(guó)汽車物流發(fā)展表現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

2010年，中國(guó)汽車物流規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，商用車物流市場(chǎng)得到關(guān)注，汽車出口物流備受中外汽車物流企業(yè)關(guān)注。

2011年2月27日，陜西呂梁市嘉通江鈴汽車銷售有限公司向晉中煙草交付了一批煙草專用物流車，經(jīng)銷商露出了開懷的笑容。

近日，2011年中國(guó)政府采購(gòu)年會(huì)圓滿落幕，中國(guó)首款數(shù)字化高品質(zhì)輕卡——福田歐馬可榮獲“2011年度政府采購(gòu)?fù)扑]物流用車”稱號(hào)，這令暗潮涌動(dòng)的中國(guó)輕卡市場(chǎng)再掀波瀾。

公路運(yùn)輸?shù)乃俣仍诓粩嗵岣?，現(xiàn)在重型貨車在高速的平均運(yùn)行速度都已經(jīng)達(dá)到了80-90km/h，貨車載重高速運(yùn)行對(duì)整車的配置也提出了新的要求。 “大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+超速檔變速箱+單級(jí)減速橋”是目前國(guó)內(nèi)是比較流行的組合。

為支持一汽發(fā)展，保障一汽集團(tuán)“十二五”期間產(chǎn)能增加到300萬輛，李相國(guó)代表說，西新開發(fā)區(qū)在服務(wù)一汽集團(tuán)方面，要建立項(xiàng)目服務(wù)保障機(jī)制，開辟服務(wù)一汽“綠色通道”。為保障一汽“十二五”期間產(chǎn)能增加到300萬輛的物

1月21日，記者從廈門金龍汽車集團(tuán)(下稱“金龍汽車”，600686，SH)獲悉，該公司及其兩家控股子公司——金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(下稱“金龍聯(lián)合”)和金龍汽車車身有限公司(下稱“金龍車身”)將向海翼物流有限公司(下