近日，國內(nèi)在裝備制造業(yè)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的知名人士都憑著自己對甘肅的了解和認(rèn)識，結(jié)合國際國內(nèi)制造業(yè)和物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來趨勢，對甘肅的發(fā)展提出了自己的獨到見解。

2010年11月18-19日，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會在南京成功組織召開了“2010全國汽車物流行業(yè)年會”。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一出席會議并致辭。商務(wù)部機(jī)電司處長石永紅、鐵道部運輸局工程師李鑫、交

11月25日，中國重汽濟(jì)南商用車銷售部與中國某大型物流公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。合作將進(jìn)一步優(yōu)化中國重汽的整體產(chǎn)銷供應(yīng)鏈、開拓國際市場，持續(xù)提升中國重汽的生產(chǎn)運營效率、降低運營成本、提高客戶的滿意度和忠誠

從10月份開始的“柴油荒”，影響漸漸波及到我省物流行業(yè)，記者昨日走訪省城物流市場發(fā)現(xiàn)，由于加油難、柴油漲價、車輛不好聯(lián)系等原因，引發(fā)物流運營成本增加，進(jìn)而直接導(dǎo)致了我省物流運費價格高漲，運費也從之前的70

“宜昌柴油太難加了，一等就是一上午?！苯诓粩嘤兴緳C(jī)向本報反映現(xiàn)在柴油難加？昨日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然中石化采取了多種措施保障柴油供應(yīng)，但預(yù)計柴油緊張狀況可能還會持續(xù)一段時間。

近日，國際倉儲物流協(xié)會聯(lián)盟、中國國際物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟、福建物流協(xié)會成員單位廈門世邦集運、閩運興物流、萬全物流、均瑤集團(tuán)等福建、臺灣本土物流企業(yè)代表，前上汽依維柯紅巖實地考察，欲將新一代重卡品牌——杰獅引進(jìn)

11月16日，雷州半島，大陸與海南島連接的咽喉區(qū)，眾運輸公司老總與車隊長濟(jì)濟(jì)一堂，出席廣汽日野2010全國巡展活動。11月份已是物流行業(yè)的旺季，在各運輸公司正忙得不亦樂乎的時候，眾老總與車隊長為何都抽身前來參加

11月16日上午10點18分，隨著禮炮的一聲鳴響，15輛身披大紅花的青年曼牽引卡車緩緩駛出青年汽車廠區(qū)大門，向天府之國成都進(jìn)發(fā)。四川省成都長途汽車運輸（集團(tuán)）公司常務(wù)副總經(jīng)理陳延明、銷售公司經(jīng)理劉成章、青年汽車

有關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，目前，煙臺多數(shù)物流公司處于半營業(yè)狀態(tài)，最多再能堅持半個月。如果柴油“斷頓”的現(xiàn)象沒有改善，將會大大影響煙臺整個物流行業(yè)，半個月后大部分物流公司將面臨關(guān)門。

記者從山東省經(jīng)信委獲悉，山東省年底前在煙臺、濰坊兩市展開試點，推動實施區(qū)域內(nèi)鐵路、公路、水路、航空等多種運輸方式的聯(lián)合聯(lián)通，以優(yōu)化運輸能力，整合運輸資源，降低物流成本，減少物流環(huán)節(jié)，達(dá)到客運換乘零距離