1月13日傍晚，貨車司機(jī)劉祥亮把剛卸完貨的大型貨車停放在位于成都新都區(qū)的一家貨車停車場。正在猶豫今晚住賓館還是住車?yán)锏乃?，躺在駕駛室背后的床上，摸出手機(jī)，打開一款名為“貨車幫”的APP，“27.5噸普通貨物，從成都新都區(qū)到西昌，求17.5米車”“25～28噸樹苗，從成都到上饒，求17.5米車”……一條條貨源信息映入眼簾。

受經(jīng)濟(jì)下行影響，國內(nèi)輕卡企業(yè)都面臨著銷量下滑的嚴(yán)峻考驗(yàn)。積極應(yīng)對(duì)市場變化，快速響應(yīng)客戶需求，福田奧鈴輕卡推出新品的步伐一直未曾停下。福田奧鈴在車型品類方面仍舊不斷豐富，不久前就推出了這款?yuàn)W鈴輕卡TX科技版氣剎新品。

日前，商務(wù)部公布了第二批全國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)（協(xié)會(huì)）名單，擬聯(lián)系、組織這49家大型商貿(mào)連鎖企業(yè)、61家第三方物流企業(yè)（含信息平臺(tái)）每半年統(tǒng)一報(bào)送實(shí)施進(jìn)度和做法成效等物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，研究提出推進(jìn)實(shí)施方案，助推全國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)一步發(fā)展。

隨著跨境電商的井噴式大熱， 跨境物流無疑成為快遞業(yè)的“當(dāng)紅炸子雞”。

2月3日，遼寧省供銷系統(tǒng)首次上線120臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車，年底將達(dá)到500臺(tái)。

今年，北京將啟動(dòng)建設(shè)環(huán)京津1小時(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈，在北京周邊建設(shè)多功能的物流節(jié)點(diǎn)和大型現(xiàn)代化倉儲(chǔ)物流中心，新建或規(guī)范提升1500個(gè)以上各類便民商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，完善首都生活必需品供應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)中國鐵路總公司消息，為貫徹中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，支持煤炭企業(yè)改革發(fā)展，自2016年2月4日起，中國鐵路總公司下調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)，每噸公里降低1分錢。據(jù)初步測算，此舉全年將為煤炭企業(yè)節(jié)省物流費(fèi)用100億元左右。

記者從寧波檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)2016年工作會(huì)議上獲悉，2015年，寧波實(shí)現(xiàn)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品指定口岸全覆蓋，進(jìn)口冷鏈庫容近20萬噸，成為浙江最大、華東主要進(jìn)口冷鏈物流集散地。

卡車司機(jī)，一個(gè)有著多種標(biāo)簽的基本職業(yè)。既是風(fēng)餐露宿的運(yùn)輸人，又是走南闖北的自由人。在物流行業(yè)之外的人看來，卡車司機(jī)很普通，也很苦逼。

1月29日，東風(fēng)汽車最新公告顯示，近日（1月26日），東風(fēng)汽車股份有限公司與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署了《新能源物流汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車領(lǐng)域打造合作、共贏、可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。東風(fēng)汽車股份將向地上鐵租車（深圳）供應(yīng)新能源物流車，雙方合作的車型（包括純電動(dòng)底盤、整車）如下：