京東憑啥被列物流標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)？

日前，商務(wù)部公布了第二批全國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)（協(xié)會(huì)）名單，擬聯(lián)系、組織這49家大型商貿(mào)連鎖企業(yè)、61家第三方物流企業(yè)（含信息平臺(tái)）每半年統(tǒng)一報(bào)送實(shí)施進(jìn)度和做法成效等物流標(biāo)準(zhǔn)化方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，研究提出推進(jìn)實(shí)施方案，助推全國(guó)商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)一步發(fā)展。

京東集團(tuán)作為大型商貿(mào)連鎖企業(yè)代表，也被納入了此次物流標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。小編不禁要問(wèn)，京東集團(tuán)憑借啥被選入？在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面有哪些經(jīng)驗(yàn)和做法？未來(lái)，京東又將如何在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面發(fā)力？

兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

物流標(biāo)準(zhǔn)化在京東而言，是降低物流成本、提高物流效益的有效措施，也是消除貿(mào)易壁壘、促進(jìn)國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要保障，同時(shí)，也是京東進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)的一張重要的通行證。

京東集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)物流部負(fù)責(zé)人傅兵對(duì)記者說(shuō)，此次成功入選，可以看出政府對(duì)我國(guó)推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重視程度，也能感受到商務(wù)部對(duì)京東集團(tuán)在物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中所取得成績(jī)的肯定。同時(shí)，這也是對(duì)京東物流的鞭策。

是什么樣的優(yōu)勢(shì)促使商務(wù)部篩選確定京東集團(tuán)作為重點(diǎn)推進(jìn)企業(yè)的？

首先，京東集團(tuán)在近幾年快速搭建自有物流平臺(tái)的同時(shí)，積極推動(dòng)公司內(nèi)部物流設(shè)備設(shè)施和信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。其中所選用或設(shè)計(jì)的重要物流設(shè)備（如托盤(pán)、叉車(chē)、貨架等）均符合國(guó)家相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在公司內(nèi)部及上下游供應(yīng)商之間都有一定的通用性。

其次，京東集團(tuán)在電商物流乃至整個(gè)物流行業(yè)中，都有著舉足輕重的位置。京東集團(tuán)在物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中所取得的成效，能夠起到示范作用，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的進(jìn)程。

兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)

傅兵表示，京東集團(tuán)重視物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)和發(fā)展，已推進(jìn)五年多的時(shí)間，集團(tuán)特別成立了專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)查和研究，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的努力和實(shí)踐，在物流標(biāo)準(zhǔn)化方面有以下幾項(xiàng)成功的經(jīng)驗(yàn)和做法。

一是在物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，京東集團(tuán)以1200mm×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)選用了配套的標(biāo)準(zhǔn)叉車(chē)、貨架及集裝運(yùn)輸車(chē)輛，并規(guī)范了相關(guān)的術(shù)語(yǔ)、分類(lèi)及圖示符號(hào)等。同時(shí)，也規(guī)范了自有物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（主要為600mm×400mm）。

建設(shè)過(guò)程中，除了參考行業(yè)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗(yàn)外，還探索出更適合電商類(lèi)的物流標(biāo)準(zhǔn)化模式。

二是在帶板運(yùn)輸與托盤(pán)共用方面，通過(guò)積極與商品的上下游供應(yīng)商溝通，制定了一系類(lèi)推動(dòng)帶板運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策，如開(kāi)辟帶板運(yùn)輸裝卸綠色通道、降低或減免裝卸費(fèi)用等，形成一個(gè)多方共贏的作業(yè)模式。

其中，標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)項(xiàng)目，從2015年初開(kāi)始，經(jīng)過(guò)8個(gè)月左右的研發(fā)和實(shí)踐，目前正在穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)發(fā)力點(diǎn)

在2016年5月底前的統(tǒng)一報(bào)送中，京東將在已實(shí)施帶板運(yùn)輸?shù)钠奉?lèi)基礎(chǔ)上，嘗試增加行業(yè)內(nèi)未曾突破的家電品類(lèi)帶板運(yùn)輸。

同時(shí)，進(jìn)一步通過(guò)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)方式，推動(dòng)部分商品的上游生產(chǎn)企業(yè)，按標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸設(shè)計(jì)商品外包裝。使得商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)與托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，這將真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、運(yùn)、銷(xiāo)、存全流程的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

另外，公司也會(huì)嘗試將帶板運(yùn)輸與甩掛運(yùn)輸相結(jié)合的方式，進(jìn)一步降低物流成本，提高整體物流效率。