由于去年2月疫情影響下銷量基數(shù)較低，今年2月內(nèi)燃機(jī)銷量同比大幅增長已是必然。而今年2月正趕上春節(jié)假期，環(huán)比下降也是必然。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下?！边@句話在業(yè)內(nèi)由來已久，且已經(jīng)成為國內(nèi)重卡企業(yè)的共識(shí)。尤其在國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間不斷迫近的當(dāng)下，掌握國六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)顯得尤為重要。在未來的市場推廣中，只有掌握發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)核心競爭力，整車廠才能夠不受制于人。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年前兩月，商用車市場的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場均實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長，車用柴油機(jī)市場能隨之收獲“連增”嗎？答案自然是肯定的。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年2月，我國車用柴油機(jī)市場銷售25.96萬臺(tái)，同比大增178%，較上年同期銷量增長了16萬余臺(tái)。

近日，在山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上得知，山東將提早淘汰剩余國三及以下中重型營運(yùn)柴油貨車，或涉及65萬輛！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】根據(jù)本站掌握的交強(qiáng)險(xiǎn)終端數(shù)據(jù)，今年1月份國內(nèi)共計(jì)銷售國六重卡1.57萬輛，其中柴油動(dòng)力和天然氣動(dòng)力各占78.19%和21.81%。

2021年，是“十四五”規(guī)劃的第一年。在今年的第一個(gè)月，我國內(nèi)然機(jī)及柴油機(jī)市場便交上了一份漂亮答卷。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2021年1月份，商用車市場的重卡、輕卡等重要細(xì)分市場均實(shí)現(xiàn)大增，車用柴油機(jī)市場能隨之收獲“開門紅”嗎？答案自然是肯定的。第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年1月，我國車用柴油機(jī)市場銷售34.98萬臺(tái)，同比大增60%，較上年同期銷量增長了13萬余臺(tái)。

輕卡行業(yè)將以怎樣的新面貌迎接2021年呢？讓我們先來看看各個(gè)輕卡企業(yè)或品牌在2021年推出的第一批輕卡新品吧！

2020年，國六柴油重型卡車市場累計(jì)銷售超過9萬輛，同比爆發(fā)式增長8倍之多！為其配套的國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，競爭生態(tài)又是怎樣的呢？

從2013到2020年，我國柴油機(jī)市場銷量經(jīng)歷了連續(xù)四年同比下滑，2016年為谷底，在2017年上揚(yáng)，之后又出現(xiàn)了一年的同比下降，2019年和2020年連續(xù)兩年銷量正增長。2020年，由于國三老舊車提前淘汰、國六升級(jí)等政策，給柴油機(jī)市場帶來巨大的機(jī)會(huì)，銷量回升至634萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了17.62%的同比高增幅。