0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2021年1月份，商用車市場的重卡、輕卡等重要細分市場均實現(xiàn)大增，車用柴油機市場能隨之收獲“開門紅”嗎？答案自然是肯定的。
第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2021年1月，我國車用柴油機市場銷售34.98萬臺，同比大增60%，較上年同期銷量增長了13萬余臺。
縱觀近五年1月份車用柴油機銷量及增幅走勢圖可見，柴油機市場在近五年的1月份走出一個增-增-降-降-增的趨勢。2017年1月份，柴油機市場實現(xiàn)兩位數(shù)增長，這和同期的重卡市場火爆是相關(guān)的（2017年1月份，重卡市場增幅高達125%）；2018年1月份柴油機市場的增速較上年同期已有所放緩，但2018年1月份柴油機市場28.98萬臺的銷量卻是1月份市場的上一個峰值；2019年開始，1月份的柴油機市場連降兩年，降幅分別達到14%和12%，2020年1月份21.83萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最差的1月份。
進入2021年，柴油機市場在新年首月也收獲大增，增幅達到60%，與重卡、輕卡市場等商用車主要細分市場的大增遙相呼應，同樣，柴油機市場也把自己的連增勢頭擴大至“十連增”。
2021年1月車用柴油機市場銷量表（單位：臺）
上表可見，1月份車用柴油機市場同比增長60%，具體到1月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)全數(shù)實現(xiàn)增長，且增幅均達（超）兩位數(shù)。玉柴、長城、江淮和上汽動力四家企業(yè)增幅破百，分別達到101%、194%、191%和154%，其中上汽動力把自己增幅破百的勢頭延續(xù)到了2021年（2020年12月上汽動力增幅為107%），勢頭依然強勁。此外，福田汽車、云內(nèi)動力、東風股份等企業(yè)1月份增幅也超過50%，實際上，1月柴油機市場主流企業(yè)中最小增幅也達到44%，可見柴油機市場的成色十足。
2021年1月份，玉柴以7.05萬臺，同比大增101%，銷量翻番的表現(xiàn)奪得柴油機市場新年“首冠”，月度份額達到20.15%，是1月份柴油機市場唯一一家份額超過20%的企業(yè)。
從市場份額來看，銷量前十企業(yè)1月份合計份額達到91.61%，十家企業(yè)分食了超9成份額，十名開外的企業(yè)僅能分得不足1成的市場份額，而排名前五的企業(yè)合計份額就達到65.83%。1月份，柴油機市場有4家企業(yè)份額超過10%，其中排名首位的玉柴超過20%，除開排名靠前的玉柴和云內(nèi)，柴油機市場相鄰企業(yè)的差距在2021年首月并未拉開，柴油機市場的爭奪同樣是一開年就開始了。
