- 深圳大運(yùn)會(huì)新能源汽車(chē)下周載客運(yùn)營(yíng) 來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào) 編輯:深圳特區(qū)報(bào) 2011/8/9 9:46:35
8月5日上午,在深圳市交委、市發(fā)改委等部門(mén)見(jiàn)證下,比亞迪將最后一批示范用新能源車(chē)交付深圳大運(yùn)會(huì),至此,比亞迪支持大運(yùn)會(huì)的300臺(tái)e6和200臺(tái)K9全部到位。
- 主流汽車(chē)企業(yè)議新能源汽車(chē)發(fā)展前景 來(lái)源:北京晨報(bào) 劉卓 編輯:北京晨報(bào) 劉卓 2011/8/9 9:06:56
由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦,奇瑞汽車(chē)股份有限公司承辦的“T10電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)交流會(huì)”在安徽蕪湖成功召開(kāi)。一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、奇瑞、華晨、江淮和中國(guó)重汽等中國(guó)主流汽車(chē)集團(tuán)企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)負(fù)責(zé)人參加了
- 換電VS充電 新能源汽車(chē)方向存爭(zhēng)議 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 編輯:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 2011/8/8 14:42:13
各方期待的新能源汽車(chē)未來(lái)十年發(fā)展大綱——《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》并未按原計(jì)劃在7月末、8月初出臺(tái),已有消息稱(chēng),由于該政策牽扯多個(gè)部門(mén)利益,年內(nèi)能否出臺(tái)還不能確定。
- 湖北省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)破繭而出 來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào) 陳巖 涂玉國(guó) 郭秦 編輯:湖北日?qǐng)?bào) 陳巖 涂玉國(guó) 郭秦 2011/8/5 11:31:13
2日,記者在襄陽(yáng)登上了601路東風(fēng)天翼純電動(dòng)公交車(chē),感受新能源汽車(chē)帶來(lái)的舒適、平穩(wěn)與安靜。據(jù)悉,這款車(chē)已在襄陽(yáng)等4城市公交線路投放50余輛示范運(yùn)營(yíng)一年半,實(shí)現(xiàn)了零污染、零故障、低噪音的節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。
- 國(guó)家多部委聯(lián)合敲定新能源汽車(chē)范圍 來(lái)源:東方早報(bào) 錢(qián)嬋娟 編輯:東方早報(bào) 錢(qián)嬋娟 2011/8/5 9:43:56
非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是否屬于新能源汽車(chē)并獲得政策支持的爭(zhēng)論有了結(jié)果。
新華社報(bào)道,經(jīng)工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委等多部門(mén)反復(fù)論證后,明確了新能源汽車(chē)的范圍,將插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
- 新能源汽車(chē):有一種減速叫進(jìn)步 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 呂釗鳳 編輯:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 呂釗鳳 2011/7/29 9:30:18
總結(jié)上半年新能源汽車(chē)發(fā)展是一件困難的事。沒(méi)有大政策,沒(méi)有大進(jìn)展,印象最深的,是爭(zhēng)議、反思和減速。
減速是好事還是壞事?短期來(lái)看似乎不妙,長(zhǎng)期考量卻能得出不同的結(jié)論。
- 今年上半年新能源汽車(chē)發(fā)展減速明顯 來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 呂釗鳳 編輯:中國(guó)汽車(chē)報(bào) 呂釗鳳 2011/7/28 9:49:12
與過(guò)去兩年新能源汽車(chē)發(fā)展熱火朝天相比,今年上半年,業(yè)內(nèi)外對(duì)新能源汽車(chē)的態(tài)度漸趨冷靜,反思的聲音增多,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展減速跡象明顯。
- 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要多部門(mén)協(xié)作 來(lái)源:北京商報(bào) 賈新光 編輯:北京商報(bào) 賈新光 2011/7/27 9:14:53
溫家寶總理7月在《求是》雜志上發(fā)表了《關(guān)于科技工作的幾個(gè)問(wèn)題》,他指出:培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),首先必須選擇好方向和技術(shù)路線,其次對(duì)具有戰(zhàn)略方向性關(guān)鍵共性技術(shù),要集中資金和研究力量實(shí)施重點(diǎn)突破。“正
- 新能源汽車(chē)示范推廣會(huì)議在京召開(kāi) 來(lái)源:工信部網(wǎng)站 編輯:工信部網(wǎng)站 2011/7/26 9:11:02
2011年7月22日,節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議總結(jié)了節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣情況,對(duì)下一步工作提出了要求。部分試點(diǎn)城市和汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分別介紹了節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作進(jìn)展情況,以
- 新能源汽車(chē)成商用車(chē)發(fā)展主導(dǎo)趨勢(shì) 來(lái)源:長(zhǎng)沙晚報(bào) 編輯:長(zhǎng)沙晚報(bào) 2011/7/20 8:15:56
隨著世界傳統(tǒng)能源的日益枯竭及綠色產(chǎn)業(yè)的興起,新能源汽車(chē)已成為主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,改變能源消耗格局的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力。7月1日,50輛福田歐V純電動(dòng)客車(chē)正式用于北京公交運(yùn)輸。這些新能源客車(chē)不僅能節(jié)約燃油成本,而且大大