《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》已經(jīng)于4月18日經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過。《規(guī)劃》明確提出要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普

歷時(shí)數(shù)載、幾易其稿，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》終于獲得國務(wù)院審批通過。值得注意的是，對(duì)于此前爭議較大的新能源汽車技術(shù)路徑問題，在《規(guī)劃》中有了明確定義--“要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)

近日，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012－2020年)》獲批。規(guī)劃指出，到2015年，國內(nèi)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

業(yè)界企盼已久的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》18日下發(fā)，按照規(guī)劃，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量爭取達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

一季度，節(jié)能與新能源汽車整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車8626輛，銷售新能源汽車10202輛，僅占全國汽車總產(chǎn)銷量的0.2%左右。多數(shù)車企向記者表示，都在無奈中等待政策更加明朗化。而在18日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過《

據(jù)記者了解，從去年開始，上海汽車就已明確其發(fā)展新能源汽車的技術(shù)路線,瞄準(zhǔn)汽車驅(qū)動(dòng)電力化趨勢，重點(diǎn)加快推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，并推動(dòng)燃料電池汽車研發(fā)升級(jí)和示范運(yùn)行。按照計(jì)劃，除目前已量產(chǎn)上市的榮威

業(yè)界盼望多時(shí)的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃靴子終于落下。18日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。按照《規(guī)劃》，我國爭

在我國，關(guān)于新能源汽車發(fā)展的路線之爭由來已久。主管電動(dòng)車的四部委對(duì)于節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)路線存在分歧，從發(fā)展路線上看，工信部傾向于發(fā)展包括油電混合動(dòng)力汽車的節(jié)能汽車，和包括充電式純電動(dòng)汽車、插電式混

工信部部長苗圩4月10日上午參加十一屆全國人大四次會(huì)議第二次全體會(huì)議后，在人民大會(huì)堂北廳通道接受記者采訪時(shí)表示。“十二五”期間，將加大汽車行業(yè)兼并重組力度。他同時(shí)透露，新能源汽車、高端裝備制造等4個(gè)由工信

充電樁怎樣設(shè)置，能源企業(yè)才能更賺錢？操作方式如何調(diào)整，用戶才更愿意使用？今后，這些關(guān)乎電動(dòng)汽車推廣的“非技術(shù)性”難題將在武漢找到答案。2012年4月7日，總投資約1.2億元的武漢節(jié)能與新能源汽車研發(fā)評(píng)測中心項(xiàng)