- 大大降低運輸成本 跨省大件運輸許可年內(nèi)將全國聯(lián)網(wǎng) 來源:南方日報 編輯: 2017/7/26 9:05:11
國務院總理李克強7月5日主持召開國務院常務會議,部署整改審計查出的預算執(zhí)行等問題,推動國家重大政策措施落地見效;聽取投融資體制改革進展匯報,要求發(fā)揮社會資本作用促進有效投資;確定進一步降低物流成本的措施,持續(xù)為企業(yè)減負助力經(jīng)濟升級。
- 1952款克萊斯勒T53 由于成本被軍方淘汰的優(yōu)秀卡車 來源:老爺車 編輯: 2017/7/14 10:07:45
克萊斯勒在1944年7月開始為第二次世界大戰(zhàn)W系列卡車更換產(chǎn)品,稱為T233。 “T”是克萊斯勒卡車的內(nèi)部稱謂。
- 每公里成本不到三毛 宇通純電動公交牡丹江運營調(diào)查 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2017/6/28 13:14:05
以有“雪城”之稱的黑龍江牡丹江市為例,目前牡丹江公交集團共擁有65輛純電動公交車,并且運行狀況良好。在第一商用車網(wǎng)近期的一次采訪中,牡丹江市公交總經(jīng)理助理劉葆春分享了當?shù)剡\營純電動公交的經(jīng)驗。
- 江淮全能卡車:四大體系助力中國物流成本降低 來源:本站 編輯: 2017/6/28 11:16:09
?當下,中國正在努力建設節(jié)約型社會,以盡可能少的資源消耗支撐全社會較高的福利水平。然而,作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟重要支點的物流產(chǎn)業(yè),成本卻居高難下。據(jù)統(tǒng)計,我國全社會物流總費用與GDP的比率為16.6%,高于全球平均水平約6.5個百分點。造成物流成本居高不下的原因有很多,聚焦到物流運輸車輛,更多的是車貨不匹配、空駛率高、出勤率低、油耗過高等問題。
- 新一輪“治超”影響較大 運輸成本結(jié)構(gòu)不合理 來源:中國汽車報 編輯:姚福泰 姚會法 2017/6/7 13:14:16
為減輕物流企業(yè)負擔,降低物流運營成本,優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境,準確反映行業(yè)狀況和企業(yè)訴求,中國物流與采購聯(lián)合會2017年年初選取100家重點物流企業(yè)開展問卷調(diào)查。本報對物流運輸用戶和運輸車輛有關的調(diào)查結(jié)果進行報道分析,為商用車行業(yè)提供參考。
- 戴姆勒用上了3D打印 節(jié)省大量交付時間和成本 來源:cnBeta.COM 編輯: 2017/6/6 10:58:06
3D 打印技術已經(jīng)在全尺寸建筑、時尚產(chǎn)品等領域得到了運用。而現(xiàn)在,戴姆勒也將它用到了公共汽車的可更換零部件上。據(jù)悉,此舉可讓復雜的零部件,以更經(jīng)濟的方式小批量制造。與傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比,其周轉(zhuǎn)時間大幅縮短。當然,戴姆勒并非首次使用 3D 打印可更換零部件。早在去年的時候,該公司就宣布過用“選擇性激光燒結(jié)”技術來制造 30 種塑料卡車零部件。此前,該過程也被用于開發(fā)超過 10 萬款原型組件。
- 國外屏蔽尿素成本很高 卡車司機要罰15萬或兩年監(jiān)禁 來源:卡車之家 編輯: 2017/4/25 9:20:30
隨著商用車排放的不斷升級,Adblue系統(tǒng)即SCR后處理系統(tǒng)在柴油車上的應用越來越廣泛,由于這種技術路徑存在消耗尿素以及故障限扭的問題,所以一些司機就動起了歪腦筋,關于商用車排放作弊的事情之前我們也做了不少內(nèi)容,包括國外也存在這種現(xiàn)象。
- 充電成本波動大 自建充電樁更省錢 小哥網(wǎng)絡談新能源物流車 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2017/3/31 10:51:32
作為衡量純電動物流車質(zhì)量好壞的標尺,充電成本、配套設施和續(xù)航里程是永遠繞不過的話題。在純電動物流車的“嘗鮮者”——小哥網(wǎng)絡執(zhí)行總裁毛志學眼里,其最新試用的純電動物流車到底好不好用呢?
- 單車成本下降50% “北菜”欲大批量購入純電動物流車 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2017/3/28 14:57:16
為配合北京市菜籃子民生工程,北京菜籃子集團有限公司(以下簡稱北菜)投運了一批純電動物流車,目前已運營一年有余。為了深入了解這批車的使用現(xiàn)狀,第一商用車網(wǎng)近日對“北菜”純電動物流車進行了實地走訪。
- 兩會熱議物流成本高企 新乘龍M3為你解憂 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:侯震 2017/3/17 15:17:00
全國“兩會”近日在北京召開,關于物流成本的話題再度升溫。尤其是全國人大代表、娃哈哈集團董事長宗慶后,針對我國物流成本高企提出的三項建議,受到了社會公眾的廣泛關注,成為行業(yè)的熱點話題。而作為國內(nèi)主流商用車企的東風柳汽,2017年針對物流成本高企的問題,推出了城際物流高端中卡——新乘龍M3,可謂是與兩會代表的提議“遙相呼應”。