近日，第一商用車網(wǎng)采訪到了商丘市奧發(fā)汽車銷售有限公司的銷售經(jīng)理高巖。商丘奧發(fā)是經(jīng)營江淮品牌輕微卡10多年的經(jīng)銷商，對商丘市場有著非常深入的了解。商丘微卡市場為何能逆勢增長？江淮轎卡又是如何抓住機遇的？請看第一商用車網(wǎng)為您帶來的報道。

2019年7月，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售11.49萬輛，環(huán)比下降12%，同比下降12%，降幅較上月（2019年6月份同比下降23%）縮窄11個百分點，輕卡市場在5、6、7月份遭遇了三連降。7月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)集團、江鈴控股和長城汽車，5家合計銷售6.7萬輛，占7月輕卡市場總銷量的58.32%。

近日，記者在河北省三河市高樓鎮(zhèn)劉家河村遇到了一位從事物流運輸行業(yè)的個體商戶，他同時也是福田汽車的忠實用戶——劉興林。對于劉興林而言，他雖然也親身感受到了近年來的運費下調(diào)、利潤縮減，但是，他卻沒有多余的時間去抱怨生活的不易，也沒有精力去為了錢難賺而惆悵，因為，他每天都忙得不可開交。

2019年6月，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售13.08萬輛，環(huán)比下降13%，同比下降23%，增幅較上月（2019年5月份同比下降8%）擴大不少，這是輕卡市場在2019年首次遭遇連降。6月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、東風(fēng)集團、江鈴控股、重慶長安和江淮汽車，5家合計銷售7.45萬輛，占6月輕卡市場總銷量的56.92%。

2019年5月30日，福田祥菱于河南鄭州啟動“創(chuàng)富合伙人”計劃?；顒蝇F(xiàn)場，劉玉書就身在“創(chuàng)富合伙人”之列。能成為首批“創(chuàng)富合伙人”，劉師傅與福田祥菱之間肯定有著不一樣的創(chuàng)富故事。通過采訪，記者深感他拉魚的奮斗人生里有著平凡卻激勵人心的力量。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年5月份，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售15萬輛，環(huán)比下降19%，同比下降8%，增幅從上月（2019年4月份同比增長5%）遭遇轉(zhuǎn)負，這是輕卡市場在2019年首次遭遇下滑。5月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)集團、江鈴控股和重慶長安，5家合計銷售8.82萬輛，占5月輕卡市場總銷量的58.78%。

為鼓勵新能源純電動物流車的發(fā)展使用，6月10日深圳市公安交通警察局根據(jù)車屬單位提出的申請，經(jīng)核查，擬對174輛中型新能源物流車進行升級管理，由二級管理升為一級管理。

2019年，新中國成立70周年，決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標(biāo)步入關(guān)鍵之年。在新常態(tài)下，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步加速，經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)發(fā)展，推動城鄉(xiāng)貨運用戶走上致富之路，對于“鄉(xiāng)村振興”“提振實體”將發(fā)揮積極作用。2019年5月30日，福田祥菱在鄭州召開“萬人創(chuàng)富大會”，為用戶更好奔小康、城鄉(xiāng)貨運業(yè)態(tài)新格局構(gòu)建提供有效支撐。

平時，老吳總要駕車到處“走走停?！保郧榜{駛一款有8年車齡的福田柴油版卡車，現(xiàn)在淘汰了，取而代之的是福田祥菱物流之星國6b汽油微卡。老吳告訴記者，從4月下旬把祥菱開回來后，新車就派上大用場。其動力強、運行穩(wěn)定、空間大、底盤可靠、油耗低，表現(xiàn)遠超預(yù)期，絕對是致富路上的好伙伴。

2019年4月，卡車市場中份額最大的輕型卡車銷售18.46萬輛，環(huán)比下降17%，同比增長5%，增幅較上月（2019年3月份同比增長3%）擴大2個百分點。4月份，輕卡銷量前五企業(yè)依次為福田汽車、東風(fēng)集團、江淮汽車、江鈴控股和重慶長安，5家合計銷售9.99萬輛，占4月輕卡市場總銷量的54.13%。