在車市“跌跌不休”的2019年，傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”并沒有打破銷量低迷的主基調(diào)。雖然乘聯(lián)會9月整體銷量還未出爐，不過最新一期乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，9月的前三周，國內(nèi)乘用車日均銷量僅為3.8萬輛，同比下滑高達17%，眾所期待的“金九”旺季欲振乏力，“爽約”幾乎已成定局。

70載風(fēng)雨兼程，70載日新月異。新中國風(fēng)云激蕩，從百廢待興到欣欣向榮，創(chuàng)造了舉世矚目的中國奇跡。在這以變革和創(chuàng)新為基調(diào)的70年華彩樂章中，汽車工業(yè)作為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，從一無所有到逐鹿全球，從技術(shù)追隨到技術(shù)引領(lǐng)，從世界工廠到中國智造，不斷改變著世界對于中國的認(rèn)知。

在電動汽車之外，另一條新能源汽車發(fā)展路線在中國正悄然興起——那就是燃料電池汽車。得益于國家對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持，今年前7月，國內(nèi)氫燃料電池客車市場銷量實現(xiàn)了434%的同比增長。而縱觀整個市場，上汽MAXUS FCV80表現(xiàn)最為亮眼。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-7月，上汽大通累計銷售氫燃料電池客車305輛，位居行業(yè)第一名，同比增長6000%，市場份額達到53.42%，其車型全部為上汽MAXUS FCV80氫燃料電池寬體輕客車型。

在9月26日的MAXUS NEV DAY上，首款純電動家旅MPV上汽MAXUS（邁克薩斯）EUNIQ 5于達沃斯世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠”——上汽大通南京C2B智能定制工廠正式下線，并推出三款推薦車型，售價分別為：舒適版169,800元、豪華版199,800元、旗艦版213,800元（個人用戶補貼后全國統(tǒng)一價），同時支持C2B智能定制模式，用戶可以根據(jù)自己的需求進行選擇。

汽車行業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的加快轉(zhuǎn)型，催化了新能源汽車市場的形成，新能源汽車業(yè)已成為未來汽車領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。上汽MAXUS（邁克薩斯）作為新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運營的領(lǐng)先者，于9月26日的MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺·全系列）、All Markets（全球市場）的新能源戰(zhàn)略藍圖，助推新能源產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年8月份，我國客車市場（含底盤）銷售3.88萬輛，環(huán)比微增2%，同比下降0.4%。這其中，輕型客車銷售2.77萬輛，同比下降1%。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2019年8月份，國內(nèi)客車市場產(chǎn)銷3.65萬輛和3.88萬輛，產(chǎn)量同比增長2%，銷量轉(zhuǎn)負(fù)同比微跌0.4%。從累計銷量看，客車市場2019年1-8月份累計產(chǎn)銷28.41萬輛和28.82萬輛，累計分別下降6%和3%。分車型看，大型、中型和輕型客車在8月份分別銷售5872輛、5205輛和2.77萬輛，分別占8月份客車市場份額的15.14%、13.42%和71.43%。

與客車整體市場不同，前7月，氫燃料電池客車實現(xiàn)了434%的增長。上汽大通累銷305輛，位列第一，同比增長6000%，份額達53.42%；青年汽車?yán)垆N73輛，同比增長2333%，排名第二；中植汽車?yán)垆N69輛，實現(xiàn)同比正增長，排名第三。

9月7日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽集團”）公布2019年8月產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，8月份，上汽集團銷售各類汽車486858輛，同比下降7.87%；生產(chǎn)各類汽車535744輛，同比增長9.99%。1-8月，上汽集團累計銷售汽車3863948輛，同比下降14.81%；累計生產(chǎn)汽車3778234輛，同比下降17.75%。

9月5日，上汽MAXUS登陸第22屆成都車展，汽車行業(yè)獨一無二的C2B智能定制模式的硬核魅力，與成都這座充滿想象力的城市交匯。旗下全新旗艦MPV G20、全能家旅MPV G50、全民定制中型SUV D60、全民定制全路況SUV D90、大大的互聯(lián)網(wǎng)MPV G10、國際基準(zhǔn)高端跨界皮卡T70、升頂露營房車RG10、純電動全能家旅MPV EG50等明星車型共同亮相舞臺，打造了一場隆重的感官盛宴。