- 五菱繼續(xù)霸榜 微卡市場(chǎng)2季度遭遇“三連降”“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/7/11 14:05:25
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,這是過去半年微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”。從2020年9月開始,微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。2021年4月份,重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下,微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了;5、6兩月,重卡,輕卡市場(chǎng)雙雙遭遇連降,微卡市場(chǎng)的命運(yùn)又是如何呢?能不能湊夠“十強(qiáng)”呢?
- 三一國六 | 來薅羊毛吧!超級(jí)盲盒限1萬個(gè),特斯拉/五菱宏光MINIEV等你來拿!! 來源:本站 編輯:本站 2021/7/8 17:49:38
三一重卡是行業(yè)第一個(gè)真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)卡車品牌,創(chuàng)立至今,以“卡車傳遞愛”為使命,堅(jiān)持為卡友發(fā)聲,以一流品質(zhì)、超高性價(jià)比、親民服務(wù),讓卡友更有尊嚴(yán)地掙錢。
- 如何破解話題荒?長(zhǎng)城/五菱/鄭州日產(chǎn)各有奇招 5月“皮卡第一影響力”排名揭曉 來源:本站 編輯:本站 2021/6/17 13:37:44
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】5月皮卡市場(chǎng)降溫?新一期皮卡影響力指數(shù)出爐,新車上市仍蠢蠢欲動(dòng)
- 五菱占比近6成、金杯超8000輛份額超2成 5月微型客車銷量排行 來源:第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/6/15 23:25:48
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】
2021年2月份,微客市場(chǎng)時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長(zhǎng),3、4兩月,微客市場(chǎng)更是收獲了久違的“連增”。5月份,“連增”會(huì)繼續(xù)嗎?
- 五菱份額超5成 東風(fēng)破萬輛增長(zhǎng)42% 5月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2021/6/13 17:11:33
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,這是過去半年微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”。從2020年9月開始,微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。4月份,重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)的情況下,微卡市場(chǎng)先行轉(zhuǎn)負(fù)了;5月份,重卡,輕卡市場(chǎng)雙雙出現(xiàn)下滑,微卡市場(chǎng)能否繼續(xù)“與眾不同”呢?能不能湊夠“十強(qiáng)”呢?
- 東風(fēng)小康C71:五菱榮光新卡之后的第二代新卡 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車網(wǎng) 2021/5/18 16:02:55
隨著輕卡合規(guī)化運(yùn)營(yíng)監(jiān)管的力度不斷加大,貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)于大承載的中大型微卡需求日漸攀升,但面對(duì)更加年輕的市場(chǎng)用戶,什么樣的品質(zhì)才足以打動(dòng)他們的心?今天我們?yōu)楦魑豢ㄓ呀榻B一款剛上市不久的新產(chǎn)品——東風(fēng)小康超級(jí)寬體新卡C71。這是繼五菱榮光新卡之后,市場(chǎng)上第二款新卡車型。作為一款全新定義新卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重磅車型,它將在哪些方面刷新用戶認(rèn)知呢,今天我們就將這兩款新卡車型放在各位卡友眼前,來一次全面比對(duì),到底誰將是你心儀之選,讓我們一起來看個(gè)通透。
- 五菱占比超5成、金杯近萬輛份額近1/4 4月微型客車銷量排行 來源:第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/5/16 10:23:38
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】2021年2月份,微客市場(chǎng)時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長(zhǎng),3月份,微客市場(chǎng)收獲了久違的“連增”。4月份,“連增”會(huì)繼續(xù)嗎?
- 五菱份額超5成 東風(fēng)、長(zhǎng)安拼前二 4月微卡市場(chǎng)“玩家”仍未湊夠十強(qiáng) 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2021/5/14 19:30:41
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,這是過去半年微卡市場(chǎng)的“常態(tài)”。從2020年9月開始,微卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月未能湊夠“十強(qiáng)”了。4月份,重卡、中卡、輕卡等卡車市場(chǎng)其他細(xì)分市場(chǎng)紛紛收獲增長(zhǎng),有的細(xì)分市場(chǎng)還是史上表現(xiàn)最好的4月份,微卡市場(chǎng)能否由此好運(yùn)呢?能不能湊夠“十強(qiáng)”呢?
- 五菱占比近5成、金杯搶得25.65%份額 3月微型客車銷量排行 來源:第一汽車評(píng)論 編輯:第一汽車評(píng)論 2021/5/10 13:30:06
【第一汽車評(píng)論 原創(chuàng)】2月份,微客市場(chǎng)時(shí)隔29個(gè)月后終于收獲增長(zhǎng),但這個(gè)“增長(zhǎng)”完全是拜去年疫情期間的冰點(diǎn)表現(xiàn)所賜。2021年3月份,汽車市場(chǎng)整體來看仍呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng),3月份的微客市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更好一些嗎?
- 長(zhǎng)城/五菱/福田/大通等新品扎堆,誰是最佳流量王?3月皮卡第一影響力解密 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:嚴(yán)駿 2021/5/5 8:56:30
如果說政策“全面解禁”下的2021年,是國內(nèi)市場(chǎng)的“皮卡年”,那么,3月份的皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)之無愧為今年的“皮卡月”。